ما هي اتفاقيات تقييد الصادرات الطوعية؟

مؤلف: Bill Davis
تاريخ الخلق: 7 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 1 قد 2024
Anonim
What is SAFEGUARD? What does SAFEGUARD mean? SAFEGUARD meaning, definition & explanation
فيديو: What is SAFEGUARD? What does SAFEGUARD mean? SAFEGUARD meaning, definition & explanation

المحتوى

في معظم القرن العشرين ، سمحت اتفاقيات تقييد الصادرات الطوعية (ARVE) للدول التجارية بحماية الصناعات المحلية الضعيفة من المنافسة من المنتجات المستوردة الأرخص ثمناً. بلغ ARVE ذروته في السبعينيات والثمانينيات ، قبل أن تحد التغييرات في قواعد التجارة الدولية لعام 1994 من استخدامها بشكل صارم.

كيف تعمل اتفاقيات تقييد الصادرات الطوعية

تعمل ARVE بالفعل مثل قيود الاستيراد. في نظام قيود الاستيراد ، يمكن للبلد أ أن يفرض حصة الصلب من البلد ب ولا يسمح للشحنات المستقبلية بعبور حدوده. في سيناريو ARVE ، يوافق البلد "ب" على تقييد الصادرات إلى البلد "أ" ، على الرغم من أن صناعة الصلب في البلد "ب" قد تتنافس مع البلد "أ" ، ويمكن للبلد "ب" قطع شحناته من الصلب طواعية إلى البلد "أ" بسبب وكما يوضح أحد الاقتصاديين ، "قد تهدد الدولة المستوردة (الدولة أ) بوضع حصص أو زيادة التعريفات في تاريخ لاحق". قد تفضل الدولة "ب" المنافسة بقوة أقل لتجنب الرسوم والتعريفات التي ترفع أسعارها لعملائها في الدولة "أ".


الآثار الاقتصادية للاتفاقيات

بالموافقة على تقييد صادرات الصلب إلى الدولة "أ" ، يوافق البلد "ب" بشكل أساسي على ما يسميه الخبير الاقتصادي روبرت جيه. كاربو "اتفاقية تقاسم السوق". يحتفظ البلد "ب" بحصة السوق التي اكتسبها من خلال المنافسة ، ولا تزال الصناعة الأقل كفاءة في البلد "أ" على قيد الحياة.

ومع ذلك ، ستستفيد الدولة "ب" أكثر من الاتفاقية. عندما تصدر كميات أقل من الفولاذ إلى الدولة "أ" ، فإن المستهلكين في هذا البلد سيدفعون أكثر لكل وحدة لأنهم سيظلون بحاجة إلى شراء المزيد من الفولاذ من المنتجين المحليين الأقل كفاءة. وفي الوقت نفسه ، يمكن للمنتجين في الدولة "ب" رفع أسعارهم للمستهلكين في الدولة "أ" ، وكل قرش من هذه الزيادة يمثل ربحًا خالصًا لمنتجي الصلب في الدولة "ب".

أمثلة على اتفاقيات تقييد الصادرات الطوعية

تضمنت واحدة من أشهر ARVEs اتفاقية من اليابان للحد من صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة في أوائل الثمانينيات. بينما كافح صانعو السيارات الأمريكيون للتنافس مع الشركات اليابانية ، ناقش الكونجرس الأمريكي الحصص الصارمة للحد من حصة السوق اليابانية. تجنبت اليابان الحصة من خلال إنهاء عقد مدته ثلاث سنوات مع الرئيس رونالد ريغان. قامت الولايات المتحدة بحماية الوظائف في صناعة السيارات ، ودفع المستهلكون المزيد مقابل السيارات الأمريكية واليابانية ، وفي النهاية ، شجع ARVE الشركات اليابانية على تخصيص مصانع في الولايات المتحدة لتجنب قيود التصدير.


في الخمسينيات من القرن الماضي ، تفاوضت الولايات المتحدة على اتفاقيات مماثلة مع المنسوجات من العديد من دول جنوب شرق آسيا التي أنتجت هذه السلع بسعر أرخص من مصانع النسيج الأمريكية. خلال أواخر الستينيات ، استخدمت وزارة الخارجية الأمريكية ARVEs لحماية صناعات الصلب المحلية من المنافسة الأجنبية غير المسبوقة من اليابان وأوروبا.

إنهاء اتفاقيات تقييد الصادرات الطوعية

أدت جولة أوروغواي 1994 للاتفاقية العامة بشأن التعريفات الجمركية والتجارة إلى ما أسماه القائد "نقطة النهاية" لـ ARVE. تمشياً مع هدف منظمة التجارة العالمية المتمثل في إزالة الحواجز التجارية ، وافقت الدول المشاركة على التوقف عن صنع معايير ARVE الجديدة والاتفاقيات القائمة.