المحتوى
على الرغم من أن المكربن الموجود على منشار McCulloch 310 الخاص بك قد تم تحديده مسبقًا من قبل الشركة المصنعة قبل الشراء ، إلا أن الاستخدام المستمر يخلق تغييرات تشغيلية كافية تتطلب تعديلات عرضية. لن يؤدي فهم كيفية ضبط المكربن بشكل صحيح إلى تحسين أدائه فحسب ، بل سيساعد أيضًا في منع نوبة صرع المحرك.
قبل ان تبدا
الخطوة 1
تأكد من أن فتحات ضبط المكربن خالية من الحطام وأن نهاية مسامير الضبط مرئية. نظف أي رقائق خشب تمنع الوصول.
الخطوة 2
افحص مرشح هواء المنشار ونظفه إذا لزم الأمر. إذا قمت بضبط المنشار بفلتر هواء متسخ ، فلن يعمل بشكل صحيح ، حتى عندما يكون الفلتر نظيفًا في النهاية. يعني الإعداد الرديء للجودة على المكربن أن المنشار لن يكون لديه قوة كافية ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأسطوانة مما يؤدي إلى حدوث نوبة.
الخطوه 3
تأكد من امتلاء نصف خزان الوقود على الأقل. إذا تم ضبط المكربن على وقود غير كافٍ ، فقد يكون مكلفًا للغاية عند إضافة المزيد من الوقود لاحقًا. مع تعديل باهظ الثمن ، لا يحترق الوقود جيدًا ، وتكون الطاقة ضعيفة ويتراكم الكربون.
الخطوة 4
حدد مسامير ضبط المكربن الثلاثة ، والتي تتحكم في نسبة الوقود في خليط وقود الهواء بسرعات مختلفة: 1) توقف خامل / مسرع ؛ 2) بطيء و 3) التفريغ.
تعديل المكربن
الخطوة 1
ابدأ تشغيل المحرك لتسخينه وضبط سرعة القصور الذاتي. التعديلات التي يتم إجراؤها أثناء برودة المحرك ستكون ذات قيمة كبيرة ، لأن المنشار يسخن إلى درجة حرارته العادية. ضع مقياس سرعة الدوران بالقرب من شمعة الإشعال بحيث يلتقط الإشارات الكهربائية عند تسخين القابس ؛ اضبط السرعة على حوالي 2700 دورة في الدقيقة. إذا لم يكن لديك مقياس سرعة الدوران ، فحاول ضبط السرعة بحيث يكون المنشار خاملاً مع توقف السلسلة.
الخطوة 2
اضبط إعداد الوقود على سرعة منخفضة. أدر خيط IN ببطء حتى يبدأ المحرك في القفز ، مشيرًا إلى أنه لا يزال يعمل "بجودة رديئة". تذكر أن تضع مفك البراغي. أدر خيط OUT ببطء حتى تسمع المحرك يعمل بسلاسة أكبر. استمر في لف الخيط حتى يبدأ المحرك في التحميل ، مشيرًا إلى أنه يعمل "بجودة أعلى". لاحظ موضع فتحة مفك البراغي. أخيرًا ، قم بتحويل خيط IN إلى موضع بين الموضعين السفلي والعلوي ؛ إنه المكان المثالي للبقاء ساكناً.
الخطوه 3
اضبط إعداد الوقود على السرعة العالية. استمر في فتح الزناد وتحقق من معدل الدورات في الدقيقة باستخدام مقياس سرعة الدوران. إذا لم يكن لديك مقياس سرعة الدوران ، فاضبط مستوى عدد الدورات في الدقيقة بحيث يصل المنشار إلى "أربع دورات" أو يصدر "صوت فقاعي" حتى يتم فتح دواسة الوقود بالكامل. سيكون هذا الصوت خشنًا بعض الشيء ؛ لا ينبغي أن يبدو سلسًا تمامًا. لا تحاول تعيين أقصى مستويات لعدد الدورات في الدقيقة بدون مقياس سرعة الدوران. سيؤدي تعيين إعداد الجودة إلى مستوى أعلى قليلاً إلى تقليل الأداء ، ولكنه سيقلل أيضًا من احتمال تلف محرك المنشار.
الخطوة 4
ارجع إلى القسم 2 ، الخطوتين 1 و 2 ، لضبط سرعات ضبط الوقود على سرعة خاملة ومنخفضة. غالبًا ما يؤدي تحريك أحد براغي الضبط إلى إعادة ضبط الاثنين الآخرين. بعد إعادة ضبط السرعات على السرعة الخاملة والبطيئة ، يجب ضبط السرعة العالية ، وسيكون المنشار جاهزًا للاستخدام.