كيفية تشخيص ضوضاء الإرسال

مؤلف: Peter Berry
تاريخ الخلق: 11 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Noise When Taking Off In 1st Gear & Reversing - Found & Fixed
فيديو: Noise When Taking Off In 1st Gear & Reversing - Found & Fixed

المحتوى

على الرغم من أن معظم ضوضاء المركبات مرتبطة بالأجزاء الداخلية ولا يمكن رؤيتها ، فإن سلوكها وتواتر الصوت يتعاملان دائمًا مع جزء متحرك وفقًا لدوران أو ضغط المحرك. يمكن لقطع غيار السيارات المستعملة الأخرى أن تحاكي الضوضاء أو براعة أجزاء النقل المعيبة ، لذلك يصبح من المهم تحديد ضوضاء محددة لبعض المشاكل.


الاتجاهات

يمكن أن يؤدي تشخيص ضوضاء الإرسال مبكرًا بدرجة كافية إلى تأخير الإصلاحات باهظة الثمن (صندوق التروس القديم ملقاة في منطقة الراحة على جانب صورة الطريق من قبل Undy من Fotolia.com)
  1. قيادة السيارة جعل عدة توقف وتسارع. إذا سمعت ضوضاء ثابتة مصحوبة بانزلاق في التروس عندما يتحول ناقل الحركة تلقائيًا ، تكون سوائل النقل منخفضة. بدون مستوى السوائل الكافي ، يجب على المضخة دفع الهواء خلال ناقل الحركة ، مما يسبب ضوضاء وينتج ترددًا أو انزلاقًا. أي تسرب في الأرض سيؤكد فقدان سائل النقل.

  2. اترك السيارة مع محرك الخمول وعلبة التروس في موقف أو محايد. الحفاظ على قدمك على دواسة الفرامل. ادفع دواسة دواسة الوقود ببطء لزيادة سرعة المحرك. إذا لاحظت صوتًا صاخبًا يزداد شدة مع زيادة سرعة المحرك ، فهذا يعني أن مضخة النقل أو عطل عمود المضخة. نظرًا لعدم ارتباط مجموعة التروس بوضع القيادة ، فإنها تستبعد جميع المكونات الأخرى. ارجع إلى دليل الإصلاح لمعرفة موقع هذه المكونات.


  3. اسمع صوتًا صاخبًا بينما يكون محركك في وضع الخمول وتشغيله باستخدام قدمك على الفرامل. هذا يضع محول عزم الدوران في وضع التشغيل. نظرًا لتدوير محول عزم الدوران والجزء الثابت والتوربين بحرية أثناء الوضع المحايد أو وضع الوقوف ، فلن تكون الضوضاء موجودة في هذه الإعدادات. تسريع ببطء في وضع "محرك الأقراص" ومعرفة ما إذا كان ضجيج محول عزم الدوران سيصبح أكثر هدوءًا بينما تتحرك السيارة للأمام.

  4. ضع قدمك على الفرامل عندما يكون المحرك خاملاً وخاملًا. رفع الثورات لمدة دقيقة أخرى خلال الخمول. اضبط محدد الترس على "القيادة" مع الحفاظ على ضغط الفرامل. إذا سمعت قرعًا قويًا أو شعرت بلطف في الهيكل المعدني ، فقد يشير ذلك إلى أن محول عزم الدوران متوقف أو مكسور. قم بتأكيد ذلك عن طريق التحقق من ضيق المفاصل العامة ، سواء الأمامية أو الخلفية لسيارة الدفع الخلفي.

  5. سماع الضرب الشديد عندما يتغير من محايد إلى معكوس والعودة مرة أخرى. تحقق من مجموعة أعضاء ناقل الحركة (امتصاص الصدمات المطاطية) بحثًا عن التآكل المفرط أو التشققات. سوف يشير الاهتزاز الملحوظ في إطار الهيكل أثناء الضربة الثقيلة إلى مجموعة نقل معيبة أكثر من مشكلة في محول عزم الدوران.


  6. قيادة السيارة عن طريق التحول والعتاد انتقال عادي من أول إلى آخر انتقال. استخدم تسارعًا سريعًا ، مما يسمح بتغيير ناقل الحركة بثبات. سماع أي صرير أو هدير أو ضجيج ميكانيكي من المعدن ضد المعدن في كل ترس بمجرد تغيره. تشير هذه الضوضاء إلى مشاكل في التروس الكوكبية الفردية أو عمود الإدخال أو محامل الدفع الداخلية. قد يكون التكسير المفرد متصدعًا أو متآكلاً ، مما يسمح بوجود ضوضاء واحدة فقط في هذه الترس. راجع دليل الإصلاح لمعرفة موقع هذه الأجزاء.

نصائح

  • كخيار ، ضع سماعة الطبيب على علبة النقل لتقليل الضوضاء المحددة حتى لا تخلط بينها وبين المكونات الأخرى القريبة. لديك قرد الأرض ، الركائز ، والمعالج لمساعدتك في القيام الاختيار تحت السيارة بأمان.

ما تحتاجه

  • دليل إصلاح المالك
  • سماعة الطبيب (إن وجدت)