المحتوى
على الرغم من أن كلاً من الكيروسين والديزل يتم إنشاؤه أثناء عملية تكرير النفط الخام ، إلا أن هناك العديد من الاختلافات التي تفصل بين نوعي الوقود. تنعكس هذه الاختلافات بشكل مباشر على استخدامات كل منهما.
قصة
تم إنتاج الكيروسين لأول مرة لاستخدامه في المصابيح من قبل الخلافة العباسية في عام 850 بعد الميلاد ، ويستخدم منذ ذلك الحين. لم يتم توثيق زيت الديزل علميًا أو استخدامه على نطاق واسع حتى اختراع محركات الديزل في عام 1892 بواسطة رودولف كريستيان كارل ديزل.
بناء
للديزل بنية جزيئية صلبة مكونة من 16 ذرة كربون و 34 ذرة هيدروجين. من ناحية أخرى ، لا يحتوي الكيروسين على بنية جزيئية مكونة ، وهو في الواقع مجموعة من سلاسل الهيدروكربون تتراوح من 12 إلى 15 ذرة كربون.
إنتاج
تتم عملية تكرير الزيت عن طريق تسخين الزيت الخام وتقطيره. أثناء هذه العملية ، يتم إنتاج الكيروسين أولاً ، عند درجات حرارة تتراوح بين 150 درجة مئوية و 275 درجة مئوية ، بينما يتم تكوين زيت الديزل لاحقًا في هذه العملية ، عند درجات حرارة تتراوح بين 200 درجة مئوية و 350 درجة مئوية.
كلفة
زيت الديزل منظم بدرجة عالية ومكلف في تكريره وإنتاجه. يتم تسعير بيعه عادة وسعره متقلب ويعتمد على ظروف السوق. عادة ما تكون أسعار الكيروسين أقل وأكثر استقرارًا ، وفي الولايات المتحدة ، لا يخضع بيعها للضريبة.
الاستخدامات
يستخدم الكيروسين لإنتاج الحرارة والضوء ، كمكون في وقود الطائرات وكوقود للطبخ في البلدان النامية. يستخدم زيت الديزل في مجموعة متنوعة من المركبات ، بما في ذلك الشاحنات والقطارات وبعض السيارات. يمكن استخدامه أيضًا لإنتاج الكهرباء ، باستخدام مولدات تعمل بالديزل وكزيت تدفئة.