المحتوى
بورش لديها ناقل الحركة PDK. أودي لديها ناقل الحركة DSG ، وبي إم دبليو لديها Steptronic. لجعل سيارة BMW رياضية ، وإرضاء السائقين الذين يحبون ناقل الحركة اليدوي ، طور صانع سيارات BMW ناقل حركة أوتوماتيكي يسمى "Steptronic". في البداية ، قد يبدو Steptronic محيرًا أو يصعب استخدامه ، ولكن مع بعض النصائح والقليل من الممارسة ، ستتمكن من استخدامه بفعالية. BMW ليست أول شركة لصناعة السيارات تصنع نوعًا من ناقل الحركة Steptronic.
الخطوة 1
انقل زر الإرسال إلى "D." هذا هو الوضع 1 ، من أصل 3 ، في هذا الإرسال. استخدم هذا الوضع للقيادة اليومية ، أو إذا كنت ترغب ببساطة في الاسترخاء في سيارتك BMW. أثناء التواجد في الوضع D ، سيتحول ناقل الحركة بسلاسة وسرعة ، لمنح السائق قيادة سلسة ، وتوفيرًا أفضل للوقود.
الخطوة 2
حرك زر الإرسال إلى اليسار. هذا هو الوضع 2 ، من أصل 3 ، في هذا الإرسال. وهذا ما يسمى وضع DS (Drive Sport). استخدم هذا الوضع إذا كنت تريد زيادة السرعة بسرعة عند إشارة مرور ، أو إذا كنت على طريق سريع صعودًا. أثناء وجوده في وضع DS ، يغير ناقل الحركة التروس بشكل أبطأ ، لمنح السائق الأداء الأمثل.
الخطوه 3
حرك زر النقل لأسفل. هذا هو الوضع 3 ، من أصل 3 ، في هذا الإرسال. يسمى هذا الوضع M (اليدوي). عندما تحرك الزر لأسفل ، سيتحول ناقل الحركة. حرك الزر لأعلى ، وسيقوم ناقل الحركة بخفض السرعة. تحتوي BMW أيضًا على أزرار موجودة على عجلة القيادة. الحق في زيادة التروس ، واليسار للتقليل. عند التبديل إلى الوضع M ، لا ترفع قدمك عن دواسة البنزين. وبالمثل ، إذا فعلت شيئًا قد يؤدي إلى إتلاف الإرسال ، فسيتولى الكمبيوتر الموجود على اللوحة مهمة الحفاظ على النظام. عند استخدام الوضع M ، تصرف كما لو كنت تستخدم ترسًا عاديًا. إذا أبطأت ، يجب أن تبطئ. إذا لم تقم بذلك ، فسيفعل الكمبيوتر نفسه. ومع ذلك ، لن يقوم الكمبيوتر بتحويل التروس نيابة عنك أثناء التسارع. استخدم الوضع M ، إذا كنت تريد تغيير التروس بمفردك ، أو إذا كنت في مضمار سباق. يحب السائقون استخدام الوضع M لإبقاء السيارة في الترس الذي يريدونه. في السباق ، كل شيء هو مسألة وقت ، وإذا تمكن السائق من إبقاء السيارة في الترس الثاني عند الزاوية ، فإنه يكتسب ميزة طفيفة على السائق الذي اشتغل بالمركز الثالث ثم عاد إلى المركز الثاني.