المحتوى
يمكن تحويل العديد من نماذج مواقد الغاز من البروبان إلى الغاز الطبيعي والعكس صحيح ، لكن لا يمكنك تغيير أنواع الوقود ببساطة عن طريق تغيير مصدره. يتطلب الاختلاف في الضغط بين الوقودين بعض التعديلات في الموقد بحيث يعمل بأمان مع وقود مختلف. يجب أن يقوم المحترف المؤهل بالعمل ، لأن التحويل غير السليم يمكن أن يعرض حياتك وممتلكاتك للخطر.
اختلافات الوقود
البروبان يأتي مع ضغط أعلى بكثير من الغاز الطبيعي. الفرق في الضغط يملي التغييرات التي يجب إجراؤها في موقد لتحويله من البروبان إلى الغاز الطبيعي. يمكن فقط تحويل النماذج التي تتوفر بها مجموعات التحويل. تحتوي المجموعات على جميع الأجزاء التي تحتاج إلى تغيير من أجل إجراء التحويل. مواقد الغاز فقط يمكن تحويلها. لا يمكن تعديل المواقد الكهربائية لتعمل بالغاز الطبيعي أو البروبان. قد لا تخضع بعض الطرز الحديثة لهذه العملية ، ولا تتوفر مجموعة منها.
ثقوب
من بين الأجزاء التي تحتاج إلى تغيير هي الثقوب التي تغذي فوهات الغاز. فوهة الغاز الطبيعي أكبر من بروبان واحد ، مما يعطي كمية كافية من الغاز عند انخفاض الضغط. يحتاج كل فم من الفرن إلى تغيير في الثقب ، جنبًا إلى جنب مع أفتح إذا كان الموقد مجهزًا بهذا. محاولة استخدام فتحة غاز البروبان الطبيعي تؤدي إلى انخفاض شديد في اللهب أو عدم وجود لهب بسبب انخفاض ضغط الغاز الطبيعي وفتحة البروبان الأصغر. لا يتم الحصول على التحويل ببساطة عن طريق عمل فتحة أكبر في فم الموقد ؛ تتضمن هذه العملية أيضًا تغيير أجزاء أخرى منه.
منظم
يتطلب تحويل موقد غاز البروبان إلى غاز طبيعي تغييرًا في المنظم يقلل من ضغط وصول الغاز إلى فم الطباخ. يوفر منظم البروبان ضغطًا منخفضًا جدًا على المنافذ نظرًا لانخفاض الضغط الداخلي لخط الغاز الطبيعي. لا يمكن تعديل منظمات الغاز في الأجهزة. يلزم التبديل من منظم البروبان في الموقد إلى جهاز مصمم للعمل بالغاز الطبيعي. يجب اتباع إرشادات الشركة الصانعة تمامًا عند تثبيت منظم ، أو سيصبح الطباخ خطيرًا.
مزيج من الوقود والهواء
يحتاج البروبان والغاز الطبيعي إلى نسب مختلفة من الهواء والوقود لاستكمال الاحتراق. يحتوي فم موقد الغاز على صمام هواء بالقرب من صمام التحكم في الفم للسماح بدخول هواء الاحتراق. في معظم الحالات ، عن طريق تخفيف المسمار ، يتحرك صمام الهواء ، وينتج لهبًا أزرقًا نظيفًا ومتجانسًا. يجب أن تكون عملية الضبط دقيقة ، لأن حدوث خطأ في نسبة الوقود إلى الهواء يمكن أن يؤدي إلى انبعاث قاتل من أول أكسيد الكربون. في بعض طرازات المواقد ، قد يتطلب الأمر التبديل من مواقد البروبان إلى نماذج الفتحات الأكبر المناسبة للغاز الطبيعي للحصول على كمية معادلة من الحرارة من الوقود ذي الضغط المنخفض.