المحتوى
يمكن بناء المرائب من مختلف الأحجام والتخطيطات. أكثر الأنواع شيوعًا هو المرآب المكون من سيارتين ، رغم أن المرائب المكونة من ثلاث سيارات أصبحت قياسية في المنازل الفاخرة.
مرآب مشترك لسيارتين
يبلغ طول المرآب القياسي المكون من سيارتين 6 أمتار وعمقًا ، مما يخلق مساحة تبلغ 36 مترًا مربعًا. هذا الحجم هو التعريف الأكثر استخدامًا في المرائب لسيارتين. سيكون للجراج ذي هذا البعد باب بطول 4.8 متر. على الرغم من أن هذا الحجم شائع إلى حد ما ، إلا أنه يعتبر الحد الأدنى وهو صغير إلى حد ما
معظم المنازل الفاخرة
مصممي المنازل الفاخرة وعادة ما تشمل مرآب أكبر في وقت البناء. غالبًا ما تحتوي هذه المنازل على مرآب بعرض 7.8 متر وعمق 7.2 متر. غالبًا ما تحتوي هذه المرائب على أبواب 2.4 × 2.7 م بدلاً من الأبواب الأكبر حجمًا ، ولكن ليس من غير المألوف وجود أبواب كبيرة.
كراجات لثلاث سيارات
لا يوفر المرآب المكون من ثلاث سيارات مساحة إضافية لوقوف السيارات فحسب ، بل يوفر أيضًا تخزينًا لجزازات العشب وغيرها من المعدات. يتراوح الحجم المعتاد للمرآب المكون من ثلاث سيارات بين 9.6 و 10.8 مترًا وعمق 7.2 و 8.4 متر. يحتوي المرآب المكون من ثلاث سيارات عادة على باب صغير طوله 2.4 أو 2.7 متر وغطاء لسيارتين.
تاريخ المرآب
لم تكن الكراجات الأولى سوى إسطبلات محولة تم استخدامها سابقًا للخيول والعربات. عندما أصبحت السيارات أكثر شيوعًا ، ظهرت تبعيات مصممة خصيصًا لإيوائها. تأتي كلمة "المرآب" من الكلمة الفرنسية "garer" ، والتي تعني الوقوف.
تاريخ ابواب المرآب
كانت أبواب الجراج الأولى أبواب الحظيرة بشكل أساسي وفتحت للخارج ، والتي كانت غير مريحة عندما كانت الأرض مغطاة بالثلوج. حلت الأبواب المنزلق محل هذه الفتحات ، وفي عام 1921 تم اختراع باب التأرجح بواسطة سي. ج. جونسون - تم تربيته ومطويه بالتوازي مع أرضية الجراج. في عام 1926 ، اخترع سي جي جونسون أيضًا البوابة التلقائية.