المحتوى
يعمل غطاء الموزع والدوار معًا لتوزيع الطاقة من ملف كل شمعة احتراق فردية. عندما يتم تدوير الدوار بواسطة عمود الموزع ، فإن ملامسته المعدنية تمر إلى كل من نقاط التلامس المعدنية الفردية داخل غطاء الموزع. يسمح هذا لطاقة الشرارة بالانتقال عبر أسلاك شمعة الإشعال حتى تصل إلى شمعات الإشعال. ثم تخرج الطاقة من خلال فتحة شمعة الإشعال ، وتنتج شرارة. هذه الشرارة هي التي تشعل خليط الوقود داخل كل اسطوانة.
الخطوة 1
ارفع غطاء محرك سيارتك وحدد مكان غطاء الموزع. افحصها بحثًا عن أي علامات تقصف أو تغير في اللون.
الخطوة 2
ابدأ تشغيل المحرك واستمع لأي أصوات نقر غير عادية. قد تشير هذه إلى وجود غطاء متصدع أو ربما ضعف تركيب كبل شمعة الإشعال في غطاء الموزع. صوت النقر ناتج عن فتحة تم إنشاؤها في النظام والكهرباء التي تخرج من تلك الفتحة. ستعمل أسلاك شمعة الإشعال المهترئة على القيام بذلك أيضًا.
الخطوه 3
أوقف السيارة في منطقة مظللة واترك المحرك يعمل. ابحث عن أي شرار حول غطاء الموزع والأسلاك. عندما تخرج الكهرباء من الفتحة في الوصلة ، يمكنك غالبًا رؤيتها وسماعها.
الخطوة 4
أوقف المحرك وانزع غطاء الموزع. يمكن القيام بذلك عن طريق تدوير مسامير التثبيت على اليسار أو برفع مشابك التثبيت على الجانب ، حسب نوع الموزع.
الخطوة الخامسة
افحص الدوار بحثًا عن أي علامات تآكل أو كسر. افحص الجزء الداخلي من غطاء الموزع بحثًا عن علامات الشقوق. ابحث عن علامات "مسارات الكربون" داخل غطاء الموزع. هذه هي آثار الكربون التي ستوجه الطاقة بعيدًا عن ملامسة المعدن. يتطلب وجود أي من هذه المؤشرات استبدال غطاء الموزع والدوار.