المحتوى
إذا كنت تشك في أن سيارتك تحترق أو تتسرب من التجمد ، فأنت بحاجة إلى معرفة أين توجد المشكلة ، أو إذا كنت تواجه خطر حدوث فشل كارثي في النظام مما يجعل سيارتك تعمل في درجة الحرارة المناسبة. في معظم الحالات ، يعد فقدان التجمد أحد أعراض مشكلة أكبر قد يكون مكلفًا مع إصلاحات المحرك إذا لم يتم تشخيص المشكلة. غالبًا ما تكمن المشكلة في مشعب السحب الذي يتم من خلاله تدوير التجمد لتبريد تدفق الهواء. بفضل العمليات الحديثة لصهر فتحات السحب ، فإنها بمرور الوقت عرضة للتشقق أو التسرب. ومع ذلك ، هناك عدة طرق لتحديد ما إذا كانت المشكلة في الحوض قبل استبدالها.
الاتجاهات
-
تفقد السكن المتشعب بحثًا عن تشققات. سيكون تسرب الماء أو البخار مرئيًا عندما تكون السيارة في حالة خمول عند درجة حرارة تشغيل عادية. ليس من غير المألوف بالنسبة لهواة جمع البلاستيك أو الألمنيوم أو الصلب المصبوب أن يتصدعوا بعد بضع سنوات من التدفئة والتبريد.
-
فحص كتلة المحرك لتسرب التجمد من طوقا بين كتلة المحرك ومشعب السحب. في حالة وجودها ، قد ترى أن التجمد الأصفر أو الوردي أو الأخضر (حسب المركبة) ينفد من الحشية ويمتد إلى أسفل الكتلة.
-
تحقق من غلاف ترموستات الذي يتصل بمشعب السحب بحثًا عن الشقوق أو تسرب المفاصل. يمكنك تحديد موقعه من خلال مراقبة الخرطوم الذي يمتد من المبرد إلى المحرك. الجزء الذي يتصل به خرطوم هو السكن الحرارة.
-
تحقق من وجود البرك على الأرض أسفل محرك السيارة مباشرةً. إذا تسرب مشعب السحب بشكل مفرط ، فسترى بركة أسفل المحرك. إذا تسرب مانع التجمد من الرادياتير ، فستكون البركة تحت مقدمة السيارة أسفل الرادياتير.
نصائح
- هناك عدة قطع أخرى من المعدات في مركبة يمكنها تسريب التجمد. إذا لم ينتج عن فحص مشعب السحب أي شيء ، فتحقق من صمام التصريف أو خراطيم المبرد ، وحشية المشعب ، ووصلات التجميد ، وقلب التسخين. هذه القطع من المعدات قد تسرب التجمد.