المحتوى
تقع دودج داكوتا بين فورد F-150 وشيفروليه إس -10 ، وتم إطلاقها في عام 1987 كأداة التقاط عادية. على الرغم من اسمها الموثوق بشكل عام ، فإن داكوتا لا تخلو من مشاكلها. تركز هذه المقالة بشكل أساسي على صيغتي V6 و V8 للمحرك ، ولكن يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للأسطوانات الأربعة ، والتي تم تقديمها بالفعل مع هذا الهيكل. كانت تقنية أربع أسطوانات في نفس مستوى V8 في ذلك الوقت.
حركة بطيئة
السائدة بشكل خاص في V8 سعة 4.7 لتر ، أول علامة على الشيخوخة في معظم ولاية داكوتا هي بطيئة ، تزداد تدريجيا. يمكن أن يعزى ذلك إلى عدة عوامل ، ولكن عادةً ما يرجع ذلك إلى صمام التحكم الخمول المتسخ. يقع هذا الصمام على جسم الخانق أو الاشتعال ويجب تنظيفه بانتظام باستخدام منظف مكربن. بعض الأجيال من المحركات هي أيضا عرضة لفشل خلل. حالة Nnesse ، من الأفضل أن تفكر في عملية التنظيف والتنظيف الخاصة بك كل 16000 كم أو أكثر.
عن طريق الحقن الوقود
يحتوي كل الوقود على كمية معينة من الملوثات التي تمر عبر المرشحات وتوضع في محقن الوقود. بسبب خلل في التصميم ، تسد بنادق داكوتا جيدًا قبل ذلك. إذا شعرت بأي عطل في التسارع ، اسحب أثناء سرعة الإبحار أو تفاقم الاقتصاد في استهلاك الوقود ، فكر في استخدام منظف للوقود مثل Sea Foam أو Marvel Mystery أثناء بعض حشوات الخزان.
الساعد موقف الاستشعار
على الرغم من أن الأمر يتعلق بإساءة الاستخدام أكثر من بعض العيوب في التصميم ، إلا أن العديد من Dakotas تظهر فشلًا تدريجيًا في مستشعر موضع الساعد. على الرغم من أن هذا المستشعر محمي بشكل كاف في معظم المعايير من الماء ، إلا أن البعض واجه مشاكل بعد التلامس المتكرر مع الماء. الأعراض هي: بداية صعبة ، وميض المصابيح الأمامية والإغلاق التلقائي.
السيارات خارج السلطة
كانت Dakotas واحدة من أوائل المركبات التي تستخدم نظام الإغلاق التلقائي المستخدم منذ عقود في العربات. تعمل هذه الوظيفة على تعطيل السيارة إذا أبلغت المستشعرات أنها خارج معايير درجة حرارة الهواء أو الوقود ، من بين أمور أخرى. إذا رفضت الشاحنة الاتصال ، فتحقق من حالة الصمامات المتعرجة.
تسرب المياه
يمكن أن يحدث التسرب بسبب الطريقة التي يتم بها استخدام هذه الشاحنات بدلاً من مشاكل المصنع. ومع ذلك ، فإن العديد من المالكين يبلغون عن عطل إلكتروني في مقصورة المحرك بسبب وجود مياه ثابتة بالقرب من المكربن وفي أي مكان آخر. على الرغم من أن البعض ينتقد نفاذية دودج ، إلا أن الحل الأفضل هو محاولة إبقاء المحرك جافًا.