المحتوى
تم تصميم مصاعد البضائع لنقل البضائع الثقيلة بين الطوابق وغالبًا ما يتم استخدامها في المستودعات والمصانع ومراكز التسوق ومواقف السيارات ومباني المكاتب. معظم مصاعد البضائع أكبر من مصاعد الركاب ، فهي قادرة على تحمل وزن أكبر بكثير وأكثر فائدة في المظهر. أنواع مختلفة من المصاعد تختلف أساسا في قدرات الحمولة.
الفئة أ
المصاعد من الفئة (أ) ، أو مصاعد الخدمة ، مصممة لاستيعاب أحجام متعددة من الضوء تكفي ليتم تحميلها يدويًا أو بواسطة عربة يدوية. يجب ألا تتجاوز الأحجام الموضوعة في الرفع من الفئة A 25 في المائة من سعة الوزن لهذا الرفع. يجب تضمين وزن أي عربة يدوية تستخدم للمساعدة في تحميل رافعة الحمل في حساب قيود وزن الحمل.
الفئة ب
تُستخدم مصاعد Cargo Class B فقط لنقل الشاحنات وسيارات الركاب ضمن سعة الوزن المقدرة للمصعد. وغالبا ما تستخدم في مواقف السيارات. يتم نقل المركبات التي يتم نقلها بواسطة مصعد الشحن من الفئة B مباشرةً إلى المصعد ، حيث لا يزيد الوزن المجمع للسائق والمركبة عن سعة الوزن.
فئة C-1
تستخدم المصاعد فئة C-1 لتحميل الشاحنات في الصناعات. في هذا النوع من رفع البضائع ، يمكن استخدام مركبة مثل رافعة شوكية للتحميل والتفريغ. قد تدخل المركبة في المصعد ويتم نقلها مع الحمولة ، على الرغم من أن الوزن المجمع للسيارة والحمل قد لا يتجاوز سعة المصعد.
فئة C-2
تم تصميم هذه المصاعد أيضًا لأحمال الشاحنات في الصناعات ، على الرغم من أنها يمكنها تحمل حمولة قصوى تصل إلى 150 بالمائة من سعة الوزن المقدرة. يسمح ذلك لمشغل الرافعة الشوكية بحمل المصعد بنسبة تصل إلى 100٪ دون أن يؤخذ وزن السيارة في الاعتبار. على الرغم من هذه الميزة ، لا يمكن نقل مركبات الشحن في مصعد فئة C-2 ، ويجب أن تتركها قبل أن تستمر العملية.
فئة C-3
يتم أيضًا تحميل وتفريغ حمولات البضائع من الفئة C-3 مع المركبات الصناعية ، مثل الرافعة الشوكية ، ولكن لا يمكن أن يتجاوز الوزن المجمع للسيارة والحمل 100 في المائة من سعة حمولة المصعد أثناء التحميل و الوفاء.
الفرق الأساسي بين رافعة الفئة C-1 والرافعة C-3 هو أن الأخير يستخدم غالبًا في نقل الأحمال أحادية الحجم ، حيث لا يزيد الوزن المجمع للحمل الفردي على الرافعة الشوكية عن قدرة الوزن المصعد.