المحتوى
حتى في ظل أكثر الظروف سيطرة ، تتعرض المكابس لأحمال إجهاد ميكانيكية وحرارية. إزالة واحدة أو أكثر واستبدالها ليست مهام بسيطة ، في معظم الحالات ، يلزم الإزالة الكاملة للمحرك. على الرغم من أنك قد تكون قادرًا تقنيًا على استبدال المكبس دون إزالة المحرك ، إلا أنك قد ترغب في إزالة المحرك فقط لتنظيفه والتحقق من المزيد من الأضرار. تختلف الإجراءات اختلافًا كبيرًا من سيارة إلى أخرى ، سواء بالنسبة للمحرك أو لإزالة المكبس.
الاتجاهات
-
افصل جميع الأحزمة الكهربائية ، والأحزمة ، وخراطيم الوقود ، وخطوط التبريد ، وأجهزة الاستشعار ، وكابلات التحكم ، وعلاقات المحرك. قم بتسمية كل موصل تسخير تم إزالته بقطعة من شريط لاصق وقلم دائم لتسهيل إعادة التثبيت.
-
قم بفك مراوح التبريد والرادياتير لتجنب حدوث أي ضرر في القلب ، ثم قم بإزالة الغطاء لتيسير الإزالة
-
قم بفك مكيف هواء المحرك وضعه جانباً دون فصل الخراطيم. سيسمح لك ذلك بعدم الاضطرار إلى إعادة شحن النظام بعد ذلك وكذلك السماح للغاز بالدخول إلى الغلاف الجوي.
-
قم بتوصيل مقبس المحرك بنقاط الرفع المخصصة وفقًا لما أوصت به الشركة المصنعة. ضع ضغطًا صغيرًا على المحرك قبل إطلاق أي شريحة ، مما يمنع الحركة الخطيرة للمحرك أثناء الإزالة.
-
قم بفك محول عزم الدوران من اللوحة المرنة ، ثم قم بإزالة البراغي التي تثبت ناقل الحركة ، وقم بإزالة مسامير تثبيت المحرك بعناية. غالبًا ما تؤدي إزالة المحرك وناقل الحركة معًا (خاصة في تطبيقات الدفع بالعجلات الأمامية) إلى جعل الإزالة وإعادة التثبيت أكثر بساطة.
-
قم بربط مقبس المحرك عن طريق رفع المحرك بعناية ، وتجنب (إن أمكن) التحليق به من خلال الزجاج الأمامي أو دعامة الرادياتير. قم بخفضه بحرص على سطح عمل مستقر أو قم بتثبيته على حامل المحرك إذا كان لديك واحد واخترت إزالة ناقل الحركة.
إزالة المحرك
-
قم بإزالة (بهذا الترتيب): مجموعة (فتحات) السحب ، أغطية الصمامات ، جميعها موصولة برأس الاسطوانة بما في ذلك الأقواس ، وأجهزة الاستشعار ، والسلاسل / الحزام المسنن ، وأخيراً الرأس (الرؤوس) ) من الاسطوانة.
-
اقلب المحرك وانزع غطاء علبة المرافق.
-
حدد قضيب المكبس المتأثر حيث يقوم بإشراك العمود المرفقي وقم بتدوير العمود المرفقي بحيث يكون العمود الذي يتم توصيل قضيب التوصيل فيه أكبر قدر ممكن من كتلة المحرك (هذا ليس ضروريًا للغاية في معظم الحالات ، ولكنه سيساعد على زيادة الفجوة وتجنب الأضرار التي لحقت العمود المرفقي أثناء إزالة).
-
قم بفك قضيب التوصيل / صواميل التثبيت ووضع قضيب خشبي بعناية أسفل قاع المكبس. اضغط على العصا الخشبية مع المطرقة البلاستيكية لدفع المكبس من خلال الاسطوانة وبعيدا عن العمود المرفقي. توقف عن الضرب عندما ينطلق غطاء قضيب التوصيل ويفقد القضيب عن العمود المرفقي.
-
قم بتحريك أقسام أنابيب خط الوقود على قضيب التوصيل حتى لا تقوم بوضع مسافة بادئة على العمود المرفقي. استمر في ضرب القضيب حتى يسقط المكبس من الاسطوانة.
إزالة المكبس
نصائح
- هذا مخطط أساسي للغاية لإزالة المكبس ، ولكن نتوقع بعض المفاجآت. التحكم في الصمام العلوي للكتلة ، وكتل المحرك الملاكم (مثل تلك المستخدمة من قبل سوبارو وبورش) ، وجميع أنظمة الجر وتقنيات الصمامات المتغيرة (مثل HTDA VTEC و Mitsubishi MIVEC) ستضيف طبقات من التعقيد إلى هذا الإجراء.
ما تحتاجه
- مجموعة كاملة من المقابس متري ومعيار (قياسي)
- مجموعة كاملة من فيليبس ومفاتيح فترة زمنية محددة
- رافعة المحرك والأجهزة
- قرد
- مواقف السيارات
- رافعة خشبية 60 سم قطرها 2.5 سم
- مطرقة بلاستيكية
- خطان مطاطيان على الأقل بطول 7.5 سم وقطر 1 سم.