كيفية ضبط محرك موتو مصغرة

المحتوى

• الاتجاهات
• ما تحتاجه

"دراجات الجيب" هي إصدارات مصغرة لسباق الدراجات. هم 60 ٪ أصغر من الأخوات الحجم العادي. من الصعب تصديق أن البالغ البالغ طوله 1.80 مترًا يمكنه ركوب هذه الدراجات النارية الصغيرة والأكثر إثارة ، يمكن للبعض أن يذهب بسرعة تصل إلى 120 كم / ساعة. أرخص وأسهل طريقة لزيادة أداء دراجة نارية مصغرة ، هي عن طريق ضبط مزيج الهواء / الوقود. هذه العملية لضبط نسبة الهواء / الوقود في جميع ظروف تشغيل المحرك تسمى الضبط.نظرًا لأن الضبط يمكن أن يجعل محركك أكثر مرونة من الخمول إلى الخانق الكامل ، فإنه يدفع إلى القيام بذلك.

الاتجاهات

اختبار دراجة صغيرة (صورة موتو مصغرة من قبل سكالفين جيروم من Fotolia.com)

1. بمناسبة المسرع. قم بذلك عن طريق وضع علامة بالقرب من الجزء الأمامي من الصندوق الثابت (الجانب الأبعد منك عندما تجلس على دراجة نارية) وعلامة أخرى محاذاة لها على قبضة دواسة الوقود. هذه هي النقطة المرجعية حيث يتم إغلاق دواسة الوقود بالكامل. فتحه إلى النهاية ووضع علامة أخرى على مربع ثابت ، والذي يتماشى مع الموقع الجديد للعلامة على قبضة دواسة الوقود. ستكون هذه العلامة بالقرب من الجزء الخلفي من الصندوق الثابت (الجانب الأقرب إليك عندما تجلس على دراجة نارية). ضع ثلاث نقاط متباعدة بشكل متساو بين العلامتين الأوليتين لتمثيل 1/4 و 1/2 و 3/4 من التسارع. ستشير هذه العلامات إلى أي مدى يمكن أن يذهب خنقك والتعديلات التي يجب إجراؤها.

2. ضبط المسمار الخامل الذي ينظم خليط الهواء / الوقود ، دون تسريع أكثر من 1/4 من دواسة الوقود. ابدأ بتشغيل المحرك وانتظر حتى يسخن. عندما يكون الجو حارًا ، استخدم مفك البراغي لتحويل المسمار الخمول المكربن ​​حتى يبدأ صمام الخانق في الفتح ويظل المحرك في وضع السكون. أدر المسمار في أي اتجاه حتى يصل المحرك إلى الحد الأقصى لعدد دوراته في الدقيقة. بمجرد حدوث ذلك ، أعد المسمار إلى أن ينخفض ​​RPM إلى 1000 ، ثم أعده مرة أخرى حتى يصل المحرك إلى الحد الأقصى لعدد دوراته في الدقيقة. إذا لم يكن لديك المكربن ​​نظام خمول مع المسمار الخمول ، تخطي هذه الخطوة.

   
   

3. اضبط الإبرة التي تنظم خليط الهواء / الوقود من 1/4 إلى 3/4 دواسة الوقود. يمكنك الذهاب في رحلة على طريق مستقيم وفارغ ، مع فتح دواسة الوقود في 1/4. لفة ببطء إلى الموقف 3/4 والاستماع إلى المحرك. هل تعمل مع العراقيل أم أنها تعمل بشكل جيد؟ أدر الخانق مرة أخرى إلى 1/4 ، ثم التقطه لفتحه بسرعة في الموضع 3/4. كيف كان شعورك عندما تسارع بسرعة؟ هل كانت العملية جيدة أم سيئة؟ إذا كنت تشعر أن المحرك قوي ، فيمكنك قلبه عن طريق تحريك مقطع "C" على الإبرة ، إلى مستوى رفيع باستخدام كماشة الأنف رقيقة. إذا كنت تشعر بالضعف ، فيمكنك جعل المزيج أقوى من خلال تحريك المقطع أسفل الشق. كرر دورة الاختبار في كل مرة تقوم فيها بنقل المقطع من نقطة واحدة حتى يتمتع المحرك بأقصى طاقة دون أن يصبح نحيفًا. الطريقة الأكثر أمانًا للقيام بذلك هي البدء بمشبك "C" في الشق السفلي من الإبرة وتحريكه تدريجيًا حتى يصل المحرك إلى ذروته.

4. ضبط الطائرة الرئيسية التي تنظم خليط الهواء / الوقود الخاص بك من 3/4 من أقصى تسارع. تحتوي الطائرة الرئيسية على فتحة تتحكم في تدفق الوقود وتأتي هذه الطائرات بأحجام مختلفة من الثقوب. ابدأ عملية الضبط الخاصة بك من خلال العملية الرئيسية ، التي تحتوي على أكبر فتحة وتمارس طريقك عبر الثقوب الأصغر ، حتى تجد الطائرة المناسبة. يمكنك القيام بذلك عن طريق الذهاب في رحلة تجريبية ، مع وجود مسرع ما بين 3/4 وفتح ، ثم بالبخار الكامل لمدة دقيقة. الاستماع إلى المحرك الخاص بك. هل الصوت ضعيف جدًا أم غني جدًا؟ ابتعد فوراً إذا كان محرك سيارتك يبدو سيئًا ، ولكن هذا لا ينبغي أن يمثل مشكلة ، لأن الحفرة الكبيرة ستجعل محركك يعمل بقوة أكبر. عند الانحناء ، انتقل إلى الفتحة الأصغر حجمًا التالية واستمر في الاختبار ، باستخدام نفثات أصغر حجمًا متتالية حتى يصبح المحرك في أفضل حالاته ، بين 3/4 والحد الأقصى للتسارع. يُنصح بالبحث عن فتحة ذات حجم أكبر في هذه المرحلة ، لأن الخليط السيئ للغاية سيؤدي إلى تدمير محركك.

   
   

ما تحتاجه

• زجاجة من النبيذ
• مفك البراغي الصغيرة
• كماشة الأنف رقيقة