المحتوى
أنت تقود السيارة وتلاحظ أن دواسة الفرامل لديك ناعمة. إنه نفس الشعور بالتنقيط على الإسفنج. من الواضح أن هناك خطأ ما ، وتحتاج إلى معرفة السبب. تحدث الفرامل الإسفنجية بواسطة الهواء في خطوط المكابح ، ولكن قد يكون هناك عدة أسباب لهذه المشكلة.
الاتجاهات
-
تحقق من مستوى السائل في الاسطوانة الرئيسية. إذا كان مستوى السائل منخفضًا ، فستحتاج إلى تفريغه تمامًا. ثم املأ خزان الأسطوانة الرئيسي حتى يملأ تمامًا.
-
تثبيت وجع مربع المحطة الطرفية المناسبة على الجزء الخلفي من صمام تنزف عجلة الأيمن على الدائرة. الحفاظ على مستوى السائل شغل إلى نصف على الأقل خلال العملية برمتها.
-
ضع خرطومًا واضحًا فوق صمام النزيف. اغمر نهاية الخرطوم في حاوية مملوءة جزئياً بسائل الفرامل.
-
اجعل دواسة الفرامل منخفضة إلى أقصى حد ، مع الضغط المستمر عليها. بمجرد أن يكون لديك ضغط مستمر عليه ، قم بفك الصمام النزيف لتحرير الهواء من كابل الفرامل.
-
انتظر 15 ثانية. ثم كرر الخطوات من 1 إلى 4 بنفس الإطار حتى تتوقف فقاعات الهواء.
-
اتبع الخطوات من 1 إلى 5 لكل الفرامل الإضافية. املأ خزان الأسطوانة الرئيسية تمامًا بعد تنفيذ الإجراء على جميع الفرامل. اختبار دواسة الفرامل.
العثور على السبب
-
كرر عملية النزيف. هذا يمكن أن يطرد الهواء الذي لا يزال محاصرا في النظام.
-
تحقق من وجود تسرب أو تسرب في كابلات الفرامل. إذا كان أي شيء ، استبدل السلك ونزف المكابح مرة أخرى.
-
اتصل بمقطورة أو اصطحب سيارتك إلى ميكانيكي إذا لم تتمكن من العثور على التسرب ونزحت الفرامل مرتين على الأقل. قد يكون هناك خطأ في الاسطوانة الرئيسية.
عندما لا يعمل النزيف
تحذير
- احرص على عدم ملامسة سائل الفرامل بالطلاء الموجود على سيارتك. هذا سوف يسبب الضرر.
- إذا كنت غير متأكد من كيفية التعامل مع الفرامل ، اصطحب سيارتك إلى ميكانيكي.
ما تحتاجه
- سائل الفرامل
- وجع مربع المحطة الطرفية
- حاويات وأنابيب بلاستيكية