المحتوى
يحافظ مكيف الهواء على PT Cruiser من كرايسلر على البرودة في فصل الصيف ، ولكن إذا لم يتم استخدامه بانتظام ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث خلل. هناك ثلاثة مكونات أساسية تتكون من وحدة تكييف الهواء في Cruiser وهي: ضاغط الهواء وحزام التوقيت ووحدة التحكم HVAC المدمجة. تشخيص وحدة تكييف الهواء بسيط للغاية ويمكن إجراؤه في حوالي 15 دقيقة.
الاتجاهات
-
افتح مظلة PT Cruiser وافحص الحزام على مضخة التكييف. إذا تم كسر الحزام ، فمن الواضح أن هذا سيمنع الضاغط من العمل. عند إحراز الحزام ، تحقق من سلامة الجزء بحثًا عن علامات التدهور. تحقق من أسنان الحزام: في حالة تلفها بأي طريقة ، يجب استبدالها حتى يعمل الحزام على تشغيل الضاغط بشكل صحيح.
-
قم بتشغيل السيارة وتكييف الهواء. اضبط سرعة المروحة على "عالية".
-
تحقق من الهواء البارد المنفوخ داخل المقصورة. إذا كان مكيف الهواء لا ينتج البرد ، فقد يكون ذلك عبارة عن إشارة ضاغطة خاطئة أو نقص مبرد في أنابيب التبريد.
-
إزالة الغطاء الأزرق على أنبوب الضغط المنخفض. هذا هو الوحيد مع غطاء أزرق في النهاية يخرج من ضاغط تكييف الهواء إلى الهيكل.
-
ضع مقياس الضغط أعلى الصمام في أنبوب الضغط المنخفض.
-
افتح صمام الفحص في مقياس الضغط وتأكد من أن الضغط في أنابيب التكييف أسفل العلامة الحمراء في الوحدة. إذا كان الضغط المقاس داخل النطاق الأخضر على مقياس الضغط ، يتم ضغط مكيف الهواء - وهذا يعني وجود مبرد في الأنابيب. إذا لم يكن هناك هواء بارد في الكابينة ، فإن الضاغط تالف. إذا لم يكن هناك ضغط أو كان هناك ضغط منخفض في الأنابيب ، فهناك تسرب في نقطة ما في الأنبوب.
-
في كثير من الحالات من فشل الضاغط ، سوف تسرب. حدد موعدًا مع ميكانيكي محترف: إذا لم يعثر على التسريبات ، فيجب استبدال المعدات.
ما تحتاجه
- مقياس تكييف الهواء