المحتوى
معرفة كيفية عمل نظام التبريد يساعدك على تشخيص المشاكل. باختصار ، يجمع سائل التبريد الحرارة أثناء مروره عبر المحرك ويطلقه أثناء مروره عبر المبرد. في أجهزة التبريد ، يدور سائل مضاد للتجمد بشكل أساسي ، والذي يتحكم في درجة حرارة النظام. تشخيص مشاكل نظام التبريد في VW Jetta من خلال فحص مكوناته بانتظام. اتبع الخطوات التالية ، والتي تناسب معظم الطرز ، من أي سنة.
الاتجاهات
-
فحص مضخة المياه للتسربات. تحافظ المضخة على تدفق السوائل عبر الرادياتير ورادياتير الهواء الساخن والمحرك. إذا شممت رائحة مضافة أو تأكدت من بقع السوائل أسفل جيتا بعد ركنها لفترة قصيرة ، فقد تكون المشكلة في مضخة المياه.
-
فحص الخراطيم عن التسريبات أو الشقوق أو التجفيف أو الثقوب. يجب عليك فحص خراطيم المبرد العلوية والسفلية وخراطيم المدفأة وخراطيم التجويف والتبريد. يبلغ طول الخراطيم العليا ، على سبيل المثال ، حوالي 5 سم وقطرها تحمل السائل بين المبرد والمحرك. في حالة تلف أي خرطوم ، سوف تواجه مشاكل مع نظام التبريد.
-
تحقق المستوى المضافة. إذا كان المستوى منخفضًا جدًا ، فقد ترتفع درجة حرارة السيارة. إضافة مضافة إلى خزان التوسع ، إذا لزم الأمر. استخدم فقط مدد الحياة الطويلة الموصى بها لمدة خمس سنوات أو 240،000 ميل على كل من محركات ذات أربع أسطوانات وستة أسطوانات.
-
استنزاف المضافات وادفق النظام لتحديد مشاكل التبريد. تأكد من التخلص من المادة المضافة بشكل صحيح لأنها مشرقة وملونة وذات رائحة حلوة وبالتالي تجذب الحيوانات والأطفال الصغار ، ولكن ابتلاعها قد يكون قاتلاً.
-
تقييم ما إذا كانت المشكلة على غطاء المبرد. قد يتم ارتداؤها أو تآكلها. اصطحب السيارة إلى ميكانيكي لاختبار ضغط النظام أو استخدم محولًا لفحص ضغط العمل في الغطاء وما إذا كان يعمل بشكل صحيح. استبدل الغطاء المعيب في أسرع وقت ممكن.
-
اغسل واشطف الجزء الأمامي من الرادياتير لأن الأوساخ والأحجار والأوراق وغيرها من الحطام تدخل إلى فتحاتها أثناء القيادة ، مما قد يؤدي في النهاية إلى ارتفاع درجة الحرارة. استخدم فرشاة نايلون ناعمة وماء صابون وخرطوم مياه لتنظيفه.
-
اختبار الصمام الحراري لمعرفة ما إذا كان يعمل. إذا كان معيبًا ، فقد يكون قراءات منخفضة باستمرار أو قمم عشوائية بين درجات الحرارة العادية والعالية. عادةً ما يكون داخل الصندوق بجوار المحرك ، على خرطوم الرادياتير العلوي.