المحتوى
خضعت سيارة هوندا CR-V الرياضية متعددة الاستخدامات 2010 لتعديلات كبيرة مقارنة بطرازات 2009 ، بما في ذلك محرك مدمج رباعي الأسطوانات ، وبعض التحديثات الجمالية وإضافة مدخل صوتي USB وبلوتوث اختياري. بالنسبة لطراز 2011 ، رأت هوندا القليل من التغييرات ، باستثناء إضافة مستوى أقل ، SE ، لاستكمال طرز LX و EX و EX-L و EX-L مع ملحقات الملاحة.
المعرفه
أطلقت هوندا CR-V كسيارة ستيشن واغن مدمجة في عام 1995 ، ثم أعادت تصميم الجيل الثاني كسيارة كروس أوفر. كسيارة كروس أوفر ، تميزت بمزايا سيارات الركاب ، لكنها احتفظت بمظهرها القوي لسيارات الدفع الرباعي. كانت CR-V واحدة من الرواد في هندسة هذا النوع من الطرازات وعملت كأساس لعمليات الانتقال اللاحقة من قبل Ford و General Motors. بصفتها سيارة دفع رباعي كروس أوفر ، فإن CR-V ليست معروفة بشكل خاص بمظهرها الأنيق أو قوتها تحت غطاء المحرك ، ولكن على مر السنين اكتسبت سمعة طيبة باعتبارها سيارة اقتصادية جيدة التصميم وواسعة.
مستويات التشطيب
كان لدى Honda CR-V 2010 أربعة مستويات تقليم: LX الأساسي ، و EX الوسيط ، و EX-L الأعلى من الخط ، و EX-L مع الملاحة. كان EX-L مع نظام الملاحة مطابقًا لـ EX-L ، باستثناء نظام الملاحة. بالنسبة لطراز 2011 ، قدمت هوندا مستوى النهاية SE ، والذي تم وضعه بين LX و EX. كان SE في الأساس مستوى تقليم أساسي مع بضع إضافات لتزيين مظهره ونظام صوت عالي الجودة. تتوفر جميع مستويات القطع كخيار دفع ثنائي أو رباعي.
SE
حافظت هوندا على تشطيبات LX و SE المنخفضة بنفس الخصائص تقريبًا. مثل أفضل التشطيبات ، تلقت LX و SE محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لترًا بقوة 180 حصانًا ، قادرًا على تحمل 218 نيوتن متر من عزم الدوران. يتميز كلا الطرازين بهيكل متكامل ، مع نظام تعليق أمامي من طراز MacPherson وتوجيه معزز ومكابح. تشمل الميزات الداخلية تكييف ونوافذ وأقفال كهربائية ومقاعد أمامية قابلة للإمالة ومقعد مزدوج منفصل. ومع ذلك ، أعطت هوندا عجلات SE مقاس 17 بوصة ، بينما حصلت LX على عجلات فولاذية. تم تجهيز SE 2011 أيضًا بنوافذ خلفية ملونة ونظام صوتي محدث. يشتمل نظام الصوت في SE على عناصر تحكم في الصوت على عجلة القيادة ونظام متكامل مع مشغل أقراص مضغوطة بستة أقراص بقوة 160 واط وراديو AM-FM بستة مكبرات صوت. بالمقارنة ، تلقت طرازي LX 2010 و 2011 مشغل أقراص مضغوطة بقدرة 160 وات ، وراديو AM-FM استريو ، مع أربعة مكبرات صوت. لم يكن لدى LX عناصر تحكم في الصوت على عجلة القيادة.
الأبعاد
تشترك جميع مستويات تصميم CR-V في نفس الأبعاد الداخلية والخارجية.يبلغ طول قاعدة عجلات CR-V لعامي 2010 و 2011 2.61 متر ويبلغ طول الهيكل 4.5 متر. تعتبر SE 2011 أخف وزنًا من إصدارات EX و EX-L لعامي 2010 و 2011. ويبلغ الوزن الإجمالي لمحرك الدفع الثنائي SE و LX 2011 1.535 كجم ، في حين أن طرازي LX و SE للدفع الرباعي يبلغ وزنها الإجمالي 1،588 كجم. يزن طراز الدفع الرباعي EX 2011 EX 1.548 كجم ويبلغ وزن طراز الدفع الرباعي 1600 كجم. يزن الإصداران EX-L أكثر من SE ، حيث يزنان 1،555 كيلوغرامًا في طراز الدفع الثنائي و 1،612 كيلوغرامًا في طراز الدفع الرباعي.