المحتوى
يمكن استخدام رغاوي معينة لملء الإطارات ومنعها من الممل - فهي تمسك بالضغط إلى نقطة ثابتة ، حتى لا يعاني سطحها من التآكل غير المتساوي. إذا كان الإطار عالقًا ، فلن يتمكن أحد من الهروب ، لذلك يبقى الإطار مفيدًا كما كان من قبل. يحظى هذا النوع من التعبئة بشعبية بالنسبة للمركبات التي تسير على مختلف التضاريس مثل عربات الجولف والجرارات وقواطعها.
البولي يوريثين
معظم رغاوي الإطارات مصنوعة من مادة البولي يوريثين ، والتي تعتبر "خفيفة للغاية". يفيد ذلك في عدم إضافة وزن إضافي إلى محور العجلة أو إلى المحرك: فكلما زاد ثقل الإطار ، زاد صعوبة تشغيله ، مما زاد من صعوبة عمل المحرك واستهلاك المزيد من الوقود بانتظام. يمكن إدخال هذا النوع من الرغوة في الإطار عن طريق الحقن.
اللدائن المرنة
نوع آخر من الرغوة هو المرنة. تتطلب هذه العملية معالجة غلاف الإطارات: يتم وضع الجزء الداخلي تحت ضغط جوي مرتفع ، ويتم حقن الرغوة وتثبيت خلايا الضغط فائقة الضغط على السطح. تملأ الرغوة نصف الإطار فقط ، لأنه بمجرد الضغط عليها ، سوف تملأ المساحة المتبقية. مصنوعة من رغوة المطاط الصناعي أساسا من السيليكون.
حقن كيميائي
يتم تصنيع "الرغوة" عن طريق حقن مادتين كيميائيتين في الإطار ، عند الجمع بينهما ، تنتج رغوة صلبة قوية بما يكفي للإطارات ولكن ليس أثقل بكثير من الهواء. أحد المركبات هو يوريتان خفيف. تستخدم العديد من المنتجات مركبات مختلفة كعوامل حفازة ، ولكن جميعها بطبيعتها هيدروكسيل - شكل من أشكال الكحول. يخلط كلاهما المنتج يبني نفسه ويخلق "الرغوة". المنتج الثانوي للعملية هو كمية كبيرة من ثاني أكسيد الكربون ، لذلك يجب أن يتم في مناطق جيدة التهوية.