المحتوى
على الرغم من أنه يبدو للوهلة الأولى أنه من المعقول جدًا أن نعلق أنودًا بقارب ، فإن "الحماية الكاثودية" التي يكتسبها الألومنيوم ويمنعه من التآكل الغلفاني للبدن هي دائمًا فكرة جيدة: يتدهور الأنود بدلاً منه. يعتمد اختيار الأنود على البيئة التي تستخدم فيها القارب. إذا تم استخدامه بشكل أساسي في المياه العذبة ، فيجب أن يكون مصنوعًا من الزنك ؛ إذا كنت تستخدم القارب في المياه المالحة بشكل طبيعي ، فينبغي حمايته بواسطة أنود مغنسيوم.
الاتجاهات
-
تنظيف المنطقة حيث سيتم المحاصرة الأنود. استخدم أداة صنفرة يدوية لإزالة أي طلاء من النهاية السطحية: مفتاح الحماية الكاثودية هو اتصال صلب دون انقطاع بين الأنود والقارب. شطف الهيكل بعد طحنه لإزالة أي بقايا قد تتداخل مع جهة الاتصال المطلوبة.
-
امسك الأنود بالقرب من جانب القارب قبل حفر الثقوب واستخدم قلم رصاص لتجاوز فتحات التثبيت في الأنود ، مع تحديد موقعها مباشرة على بدن القارب.
-
حفر 1.3 سم ثقوب في بدن باستخدام ملامح ثقوب الأنود كدليل ، ثم عقد الأنود في مكان وخيط البراغي من خلاله ومن خلال هيكل القارب ، وتثبيت المكسرات على البراغي. تشديد المكسرات حتى يتم ربط الأنود بقوة في الهيكل.
-
لحام سلك إلى الجوز على الترباس باستخدام لحام الفضة. يوصي مجلس القوارب واليخوت الأمريكي ، وهو منظمة لصناعة القوارب ، بإضافة "سلك اتحاد" ، ملحوم بالجوز ومثبت في كتلة محرك القارب. ومع ذلك ، هناك خلاف في هذه الفكرة في منشورات مختلفة.