المحتوى
ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، المكون من التروس والأشرطة والقوابض ، مصنوع خصيصًا من أجل وظيفته. عن طريق نظام تروس متدرج ، يجب أن يقترن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعمود محرك العمود المرفقي وأن ينقل الطاقة إلى عمود القيادة ثم إلى عجلات القيادة. يعمل سائل النقل ، الذي يتم تشغيله بواسطة مضخة عبر القنوات والصمامات المختلفة ، تحت ضغط وحرارة عاليين من أجل تشحيم وتبريد وتنشيط المكونات المختلفة للإرسال. عندما تبدأ عمليات النقل في التسرب ، أو تنبعث منها رائحة كريهة أو انزلاق ، تصبح بعض الإجراءات ضرورية للعثور على النظام أو المكونات المعيبة.
الاتجاهات
-
تحقق من وجود مصباح "فحص المحرك" على لوحة العدادات. إذا كنت تواجه مشكلة مع ناقل الحركة ، ويضيء هذا المؤشر ، فقد تكون مرتبطة بالإرسال ، أو بأحد مجساتك ، أو قد تكون مشكلة فراغ. اصطحب سيارتك إلى إحدى الوكلاء أو ورشة السيارات لتوصيل ماسح ضوئي بالموصل متعدد السنون الموجود في لوحة القيادة. سوف يقوم الميكانيكي بقراءة "رمز الخطأ" والتشاور مع دفتر الشفرات لفك رموز معناه. سيحدد هذا بالضبط النظام أو الجزء أو المستشعر الذي يحتاج إلى صيانة.
-
اضبط ذراع التحويل في وضع الانتظار أو محايد مع تمكين فرامل الانتظار. دع المحرك يعمل بطريقة محايدة أثناء فتح غطاء المحرك. تأكد من ارتفاع درجة حرارة المحرك. تحديد موقع مقياس مستوى السائل انتقال. اسحب مقياس العمق من أنبوب الحشو ومسح النهاية بقطعة قماش. أدخل المقياس في أنبوب الملء حتى يصل إلى القاع ، ثم اسحبه للخارج مرة أخرى. قراءة المستوى. يجب أن يكون مستوى السائل قريبًا من العلامة "الساخنة" على مقياس العمق. إذا كانت القراءة أقل من هذه العلامة ، فاستخدم مسار نقل لإضافة كمية السوائل المناسبة.
-
شم الرائحة وحاول التمييز بين أي رائحة كريهة. السائل لا ينبغي أن رائحة حرق. تشير الرائحة المحترقة إلى تحلل السوائل وارتفاع درجة الحرارة. تتعلق مشكلات ارتفاع درجة الحرارة بسحب الأحمال الثقيلة بشكل مفرط أو القيادة الشديدة أو مرشح نقل مسدود أو خطوط نقل مسدودة إلى الرادياتير.
-
لاحظ لون سائل النقل. يجب أن يكون أحمر ، يشبه شراب المحمر. يشير المظهر الغامق أو البني أو الأسود أو الصابون أو الرغوي إلى السائل الملوث. يمكن أيضًا اكتشاف السوائل السيئة بتمريرها بين أصابعك. إذا شعرت بأي تحبيب ، فهذا يعني أن جزيئات دقيقة من الغبار أو الصدأ أو الأوساخ قد دخلت إلى صندوق النقل. سيتطلب ناقل الحركة تبادلًا كاملاً للسوائل والمرشح.
-
ابحث عن أي الهسهسة أو الهمهمة القادمة من محيط الإرسال. هذه الضوضاء تشير إلى انخفاض مستوى السوائل. التحقق من مستوى السائل وإكماله. قد تشير أيضًا إلى محول عزم الدوران الخاطئ ، وفي هذه الحالة ستحتاج إلى ميكانيكي لتأكيد التشخيص.
-
ابحث عن علامات تسرب من سائل ناقل الحركة على أرضية الممر أو الجراج. سوف برك صغيرة من السائل الأحمر تثبت أن هناك نقطة تسرب. ارفع السيارة مع المقبس ووضع أربع حاملات أسفل الهيكل في كل نهاية. تحقق من أن السيارة مغلقة. البقاء تحت السيارة مع ضوء قلادة والبحث عن أي علامات على التسرب.
-
تحقق من وجود تسربات حول أنبوب حشو مقياس العمق ، وحشية علبة ناقل الحركة ، وبرغي كابل عداد السرعة ، وقابس التصريف. يمكنك استخدام مقبس أو مفتاح ربط مناسب لتشديد هذه المواقع وإيقاف التسرب. ابحث عن المواقع التي تتلاءم فيها خطوط تبريد ناقل الحركة مع غلاف ناقل الحركة ووصلاته بالرادياتير السفلي. تأكد من أن مشابك الخرطوم ووصلات الخراطيم آمنة ، دون أي علامات على حدوث جروح أو تسريبات. ابحث عن بعض التسرب في مقدمة ناقل الحركة حيث يلتقي باللوحة الخلفية لحاوية القابض. يشير التسرب في هذه المرحلة إلى وجود مشكلة في ختم ترس القيادة الأمامية. تحقق من المحور الخلفي لناقل الحركة للتسربات. هذه المناطق تتطلب إصلاح أسوار كبيرة.
-
ابحث عن أي انزلاق في الاتجاه الطبيعي ، خاصة أثناء التسارع. أي انزلاق في براثن خلال تغيير الترس يشير إلى انخفاض مستوى السوائل أو السائل الملوث. إذا بدا أن السائل في حالة جيدة ولديه المستوى الصحيح ، فسوف يشير الانزلاق إلى الأحزمة والقوابض الموجودة داخل ناقل الحركة والتي تسمح للتروس بالتفاعل. يجب إصلاح الأحزمة والقوابض بواسطة ميكانيكي متخصص في النقل. قد يشير أي ضجيج أو ضجيج معدني أثناء تغييرات معدات النقل إلى محامل الإبرة البالية الموجودة على عمود الإدارة أو محامل الطرف.
نصائح
- تحتوي بعض الإرسالات الأقدم على أغشية حشو قابلة للفراغ تتكيف مع جانب صندوق النقل. فحص خطوط الفراغ للشقوق أو فك الارتباط. سيتم تأخير تغيير ناقل الحركة أو صعوبة إذا كانت إشارة الفراغ ضعيفة أو مفقودة.
ما تحتاجه
- قرد
- الحوامل
- الخرق
- السائل انتقال
- واثب انتقال
- قلادة من الضوء
- مجموعة المقبس (إذا لزم الأمر)
- مفاتيح (إذا لزم الأمر)