المحتوى
عادة ما تستخدم في محركات السيارات ، وعادة ما تستخدم قضبان التوصيل في محركات الاحتراق الداخلي. يربطون المكابس مع العمود المرفقي وتوفير حركة السوائل بينهما. تستخدم معدات المزرعة والبناء والسيارات والشاحنات وأي نوع آخر من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي نوعًا من قضبان التوصيل.
مزور
يتم التمييز بين قضبان التوصيل من خلال العملية المستخدمة لصنعها. تتكون عملية تصنيع قضبان التوصيل المزورة من إجبار حبة المادة المختارة ، مثل سبائك الصلب ، على الشكل المحدد لقضيب التوصيل. يستخدم المنتجون أنواعًا مختلفة من سبائك الصلب ، بما في ذلك 4340 سبائك الحديد والكروم والنيكل. هذه السبائك تزيد من قوة قضيب التوصيل دون جعل المنتج النهائي هشًا.
ألقى
عادة ما تكون قضبان الصب هي اختيار الشركات المصنعة للمعدات الأصلية لأنها تحمل حمولة محرك المصنع وأرخص لإنتاجها. قضبان التوصيل هذه لها خط تقاطع رائع في الوسط ، والذي يميزها عن تلك المزورة. لا تستخدم قضبان التوصيل هذه في التطبيقات التي تضم أكثر من 450 حصانًا وأكثر من 6000 دورة في الدقيقة.
مسحوق المعادن
خيار آخر من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية هو قضيب مسحوق المعدن. يتم ضغط مزيج من المعادن المسحوقة في قالب وتسخينه إلى درجات حرارة عالية لإذابة الخليط وتصلبه. هناك حاجة إلى آلات صغيرة لإنتاج هذا النوع من قضبان التوصيل ، لأنه يخرج من القالب جاهزًا تقريبًا. هذا النوع أرخص في الإنتاج من الفولاذ وأقوى من المطروقات.
البليت
عادة ما تستخدم قضبان التوصيل "Billet" في سيارات السباق عالية المستوى. إنها مصنوعة من قطعة واحدة من الفولاذ أو الألمنيوم وهي أخف وزناً وأكثر قوة ومتانة من الأنواع الأخرى. بعضها مصمم خصيصًا بميزات تقلل من ضغط مؤشرات المقاومة وتخفف من الحبوب الطبيعية للمادة.