المحتوى
- أسلاك فضفاضة
- ماس كهربائى
- مستشعر السرعة المتغير
- نظام إعادة تدوير غاز العادم
- الصمامات في مهب
- استشعار الأوكسجين
يجب ضبط عداد السرعة الذي يعمل بشكل صحيح على سيارة هوندا سيفيك تمامًا عندما تكون السيارة ثابتة ويجب أن يرتفع ببطء استجابة لتسارع السيارة. يمكن أن يحدث خلل في عداد السرعة بعدة طرق ، بما في ذلك عدم السرعة أو التسلق عندما تكون السيارة ثابتة أو تظهر سرعة غير صحيحة أو تتأرجح لأعلى ولأسفل. ومع ذلك ، يمكن أن يكون سبب خلل في عداد السرعة في سيفيك بسبب عدد من المشاكل.
أسلاك فضفاضة
السبب الأكثر شيوعا لخلل في عداد السرعة هو الأسلاك الفضفاضة التي تتصل بالجزء الخلفي منه. غالبًا ما تكون خيوط فضفاضة بسبب وضع غير مناسب في تصنيع السيارة ، أو القيادة المتكررة على الأراضي الوعرة.
ماس كهربائى
ستؤدي الدائرة القصيرة إلى عطل عداد السرعة أو حتى لا يعمل. غالبًا ما تكون الدائرة القصيرة نتيجة لكسر المشابك البلاستيكية التي تبقي الأسلاك بعيدًا عن المحرك. بدون مقطع ، ستتمزق الأسلاك بحرية ضد المحرك ، الأمر الذي سيؤدي إلى الأسلاك العارية التي ستؤدي إلى قصر دائرة معدن السيارة.
مستشعر السرعة المتغير
يقع مستشعر السرعة المتغير ، المعروف أيضًا باسم VSS ، في ناقل الحركة وسيؤدي إلى بقاء مؤشر السرعة غير نشط أثناء التسارع عند تلفه. يمكن أن يؤدي التآكل على الاتصال أيضًا إلى حدوث خلل في عداد السرعة ، والذي يتم تصحيحه عادةً بواسطة التنظيف أو الإصلاح أو الاستبدال.
نظام إعادة تدوير غاز العادم
نظام إعادة تدوير غاز العادم ، والذي يشار إليه عادة باسم EGR ، هو صمام في المحرك يفتح للسماح بمرور غازات العادم. إذا كان EGR سيئًا أو تالفًا ، فيمكن أن يظل مفتوحًا عندما يتم إغلاقه ، مما يتسبب في تأرجح عداد السرعة لأعلى ولأسفل بشكل متقطع ، وسيؤدي أيضًا إلى تعطل المحرك.
الصمامات في مهب
تحتوي كل سيارة هوندا سيفيك على صندوق للصمامات يقع في الجزء الداخلي من لوحة القيادة على جانب السائق. إذا كان المصهر الذي يتحكم في عداد السرعة فضفاضًا أو مكسورًا ، فقد يتصرف عداد السرعة بشكل خاطئ أو يتوقف عن العمل تمامًا. يمكن التعرف على الصمامات المنصهرة بواسطة بقعة سوداء على البلاستيك.
استشعار الأوكسجين
على عكس معظم السيارات الأخرى ، يوجد في هوندا Civic مستشعران للأكسجين ، ينقلان معلومات العادم إلى كمبيوتر السيارة بحيث يظل معدل تسليم الوقود واشتعال المحرك مستقرين وفعالين. إذا كان أحد مستشعرات الأكسجين أو كليهما معيبًا ، فقد تحدث عيوب في الاشتعال وأخطاء في إمداد الوقود مما يؤدي إلى عطل المحرك ، مما يؤدي إلى فشل عداد السرعة أو إبطاء استجابة لحدوث خلل في المحرك. المحرك. غالبًا ما يكون مستشعر الأكسجين السيئ هو الذي يولد التنبيه في ضوء فحص المحرك.