المحتوى
يتم نقل الطاقة الناتجة عن محرك السيارة أو الشاحنة بواسطة العجلات من خلال القابض أو محول عزم الدوران. يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي محول عزم الدوران ، بينما يستخدم الدليل القابض. عندما يكون محول عزم الدوران في ناقل حركة أوتوماتيكي معيبًا ، يمكن أن يقلل من قدرتك على القيادة بأمان. قد تجد أن ناقل الحركة بأكمله يحتاج إلى الإصلاح ، لكن المشكلة قد تقتصر على هذا الجزء.
الخطوة 1
اجلس في مقعد السائق. ابدأ تشغيل المحرك باستخدام المفتاح واتركه يسخن لمدة دقيقتين على الأقل. اخطو على دواسة الوقود لتشغيل المحرك مرتين. دعه يعود إلى وضع الخمول ، ثم استخدم الفرامل واشغل الترس الأمامي (القيادة) في نفس الوقت.
استمع واشعر بوقوع عقبة الإرسال. إذا كان محول عزم الدوران معيبًا ، فسوف تسمع صدعًا أثناء الاشتباك ، بسبب كسر ترسك. قد يستغرق ناقل الحركة أيضًا وقتًا طويلاً للتحول إلى الترس بسبب مشاكل تدفق السوائل الناتجة عن محول عزم الدوران.
الخطوة 2
مر بجميع التروس ، بما في ذلك الخلف ، دون تحريك السيارة. إذا كان هناك أي سبب لعدم إجراء اختبار القيادة ، فقم بإصلاح المشكلة قبل القيادة.
الخطوه 3
ضع ناقل الحركة في موضع الانتظار بعد اختبار جميع أدوات التوصيل ذهابًا وإيابًا. قم بقيادة السيارة لسماع وإحساس الإشارات الأخرى التي تسمح لك بالقول أن محول عزم الدوران معيب.
مع توقف السيارة ، ضع ناقل الحركة في ترس أمامي (محرك) وحاول الإسراع بسرعة. انطلق بعيدًا وسريعًا بما يكفي لنقل ناقل الحركة عبر جميع التروس باستثناء السرعة الزائدة. أثناء التسارع ، حاول أن تشعر وتسمع استجابات بطيئة ، وسرعات عالية للمحرك دون زيادة الطاقة ، وصوت نقرات ، مما يشير إلى كسر ترس محول عزم الدوران. لا يوفر المحول الخاطئ الطاقة الصحيحة بسرعات منخفضة ويصدر نقرات أثناء التبديل.