المحتوى
هناك العديد من احتمالات التسرب إلى سائل التبريد. في معظم الأحيان ، يمكن تأكيد التسربات في نظام التبريد من خلال عناصر تحت السيارة. يمكن أيضًا رؤية التسربات في الطابق الجانبي للركاب إذا تسبب اللب الرئيسي في التسرب. يعود سبب فقدان التبريد غير الواضح إلى وجود مشكلة في الرادياتير ، أو يقوم المحرك بدخول المبرد إلى الأسطوانات بسبب تسرب في حشية الرأس.
الاتجاهات
-
إزالة غطاء المبرد والتحقق من مستوى سائل التبريد. افحص غطاء الرادياتير وسائله بحثًا عن شيء ذي مظهر غائم ، مما يشير إلى أن الزيت قد دخل إلى نظام التبريد. ملء المبرد بقدر الضرورة.
-
اسحب غطاء مقياس العمق وفلتر الزيت وفحص كلاهما من أجل المظهر الغائم. في حالة حدوث أي تلوث في هذا الاختبار وفي الخطوة 1 ، فقد تم اختراق طوقا الرأس ويجب استبداله.
-
تثبيت مقياس ضغط نظام التبريد وضخه لمدة تصل إلى 8 كجم من الضغط. ابحث عن التسريبات في هيكل السيارة. فحص مضخة المياه ، وتجميد المقابس ، والخراطيم ، ومشعب السحب ، المبرد ، والسخان المركزي. إذا تم العثور على تسرب ، ثم إصلاحه واختباره مرة أخرى. إذا لم يتم العثور على التسرب ، فتابع إلى الخطوة 4.
-
أزل الشموع وابحث عن دليل على تلوث المياه. يظهر هذا على أنه رطوبة في الشمعة أو شمعة نظيفة تمامًا بسبب تأثير الماء الساخن. اطلب من شخص ما بدء تشغيل المحرك ، مع إزالة جميع شمعات الإشعال. ابحث عن الثقوب التي يمر بها الماء.إذا تسرب الماء من خلال شمعات الإشعال أثناء تشغيل المحرك ، فإن حشية الرأس قد انفجرت.
تحذير
- لا تحاول أبدًا فتح غطاء الرادياتير بينما لا يزال المحرك دافئًا. سيكون نظام التبريد تحت الضغط وسوف يرش الماء الساخن على وجهك. لن تتمكن من إغلاق الغطاء بمجرد البدء في فتحه. يمكن أن يصل ضغط الماء ومزيج التجمد إلى درجات حرارة تصل إلى 115 درجة مئوية أو أعلى.
ما تحتاجه
- نظام قياس ضغط التبريد
- 3/8 "اسئلة وجع
- المقبس للشموع