المحتوى
يعمل غطاء الموزع والدوار معًا لتوزيع الطاقة من ملف كل شراع فردي. نظرًا لأن الدوار يتم تدويره بواسطة عمود الموزع ، ينتقل ملامسه المعدني إلى كل من جهات الاتصال المعدنية الفردية داخل غطاء الموزع. هذا يسمح لطاقة الشرارة بالانتقال عبر كابلات الشموع حتى تصل إلى شمعات الإشعال. الطاقة ثم يخرج من خلال فتح الشمعة ، مما ينتج شرارة. تشعل هذه الشرارة خليط الوقود داخل كل أسطوانة.
الاتجاهات
-
ارفع غطاء محرك السيارة وحدد غطاء الموزع. فحصه عن أي علامات الكسر أو تلون.
-
ابدأ تشغيل المحرك واستمع إلى أي أصوات نقر غير عادية. قد تشير هذه إلى غطاء متصدع أو ربما تثبيت سيئ لكابل الشمعة على غطاء موزع. ينتج صوت النقر عن الفتحة التي تم إنشاؤها في النظام والكهرباء الخارجة من تلك الفتحة. كابلات الشمعة المستهلكة ستقوم بذلك أيضًا.
-
قم بإيقاف السيارة في منطقة مظللة واترك المحرك يعمل. ابحث عن أي شرارة حول غطاء الموزع والأسلاك. عندما تخرج الكهرباء من خلال الفجوة الموجودة في الاتصال ، يمكنك رؤيتها غالبًا وسماعها.
-
قم بإيقاف تشغيل المحرك وإزالة غطاء المنوع. يمكن القيام بذلك عن طريق تحويل مسامير التثبيت إلى اليسار أو رفع مقاطع التثبيت الجانبية ، اعتمادًا على نوع المنوع.
-
فحص الدوار عن أي علامات التآكل أو الكسر. فحص الداخلية للغطاء المنوع بحثا عن علامات التكسير. ابحث عن علامات "آثار الكربون" داخل الغطاء المتشعب. هذه هي آثار الكربون التي ستحول الطاقة بعيدا عن التلامس المعدني. يتطلب وجود أي من هذه المؤشرات استبدال غطاء الموزع والدوار.
نصائح
- دائما استبدال غطاء الموزع والدوار معا.
- تذكر أن الكهرباء تتبع دائمًا طريق الأقل مقاومة. هذا يعني أن أي فرق من التآكل أو الكربون سوف تمتص الطاقة من النظام.
تحذير
- كن حذرًا حول ملف السيارة لأنه ينتج طاقة كافية لإعطاء صدمة مؤلمة أثناء تشغيل المحرك.
ما تحتاجه
- مفك مسطح