المحتوى
تستخدم السيارات محرك الاحتراق الداخلي ، حيث يتم حرق السائل القابل للاشتعال داخل الاسطوانات ، ويدفع المكابس ويغذي المحرك. عندما يتم دفع المكبس ، يتم سحب الدخان الناتج من السيارة بواسطة نظام العادم ويخرج في النهاية من الخلف. ليس من غير المألوف رؤية الماء والدخان يخرجان من العادم ، والذي يمكن أن يحدث لعدة أسباب.
تكاثف
أحد أسباب تسرب المياه من العادم ، وخاصة في الصباح الباكر ، هو التكثيف. خلال الليل ، يبرد نظام العادم المعدني إلى درجة الحرارة المحيطة. عندما تبدأ السيارة ، فإنها تصبح أكثر سخونة بكثير من الهواء المحيط بها. والنتيجة هي التكثيف المتشكل في العادم. عندما يتم طرح هذا السائل مع الدخان ، يبدو أن الماء يتسرب من السيارة
بخار الماء
عندما يتحول المحرك بسرعة ، فقد يطرد ما يبدو أنه دخان غير طبيعي من العادم. قد يكون هذا هو البخار الناتج عن تسخين أنبوب العادم وتبخير السائل المتكثف الذي يمكن أن يتشكل في النظام. ما قد تراه هو بخار الماء يخرج من العادم.
الدخان أثناء العملية
تم تصميم نظام العادم الخاص به ، من خلال الأنبوب الخلفي ، لدخان الاحتراق الذي تم استخدامه بالفعل من قبل المكابس في المحرك. قد لا يكون الأمر واضحًا للغاية ، خاصةً إذا كانت السيارة تحتوي على محول حفاز ، ولكن إذا كانت درجة الحرارة منخفضة ، فستكون الغازات أكثر وضوحًا. هذا هو نفس التأثير كما هو الحال مع تنفسنا عندما يكون بارد.
دخان أبيض في درجة حرارة التشغيل العادية
إذا كان العادم يطلق باستمرار الدخان الأبيض عندما لا يكون باردًا ، ويستمر أو يبدأ عندما كانت السيارة تعمل لبعض الوقت ، فقد تكون هناك مشكلة في نظام تبريد المحرك. للتأكد من ذلك ، قم بزيارة ميكانيكي.