كيفية ضبط المكربن ​​لمحرك ثنائي الأشواط

المحتوى

• الاتجاهات
• ما تحتاجه

تعمل المحركات ثنائية الأشواط على مزيج من البنزين والنفط. هذا المزيج لا يوفر فقط الوقود للمحرك ، ولكن أيضًا يشحم جميع الأجزاء المتحركة بداخله. يتحكم المكربن ​​في توصيل هذا الخليط إلى المحرك. عندما يصبح المكربن ​​غير صحيح ، قد يكون الأداء ضعيفًا ، مما يتطلب منك ضبطه. هذا يستغرق 15 دقيقة فقط.

الاتجاهات

قد تحتاج إلى ضبط المكربن ​​ذو المحركين في سيارتك (كوكب المشتري / Photos.com / غيتي إيماجز)

1. ضع غطاء المحرك على مقعد العمل. قم بفك غطاء فلتر الهواء الموجود أعلى المكربن. أخرج المرشح وافحصه. نظيفة أو استبدال.

2. قم بإزالة مانع الشرارة من منفذ العادم. يقع في كاتم الصوت ويتم تثبيته في مكانه بواسطة اثنين من البراغي الصغيرة. قم بتنظيف الشاشة باستخدام منظفات المكربن ​​حتى تتمكن من رؤية كل الثقوب الموجودة بها. أعد تثبيت شاشة مانع الشرارة.

3. بدء المحرك. على الجانب المكربن ​​وثلاثة مسامير صغيرة. يتم تمييزها على الجسم أو مباشرة على جانب المكربن. ضبط المسمار المسمى "L" - وهذا هو المسمار سرعة منخفضة. بدوره المسمار "L" في اتجاه عقارب الساعة حتى يصل إلى المحطة. أدر الترباس مرة أخرى على الدوران 1/4 حتى يعمل المحرك في وضع الخمول تمامًا.

4. تشديد دواسة الوقود إلى موقف خنق كامل. اضبط المسمار المسمى "H": إنه الإعداد عالي السرعة ، والذي سيكون بجوار المسمار "L" مباشرةً. بدوره المسمار "H" عكس اتجاه عقارب الساعة حتى يصل إلى المحطة. قم بسحبه بمقدار 1/4 دورة ، بحيث لا يزيد عن 3/4 دورة حتى يعمل المحرك بسلاسة.

   
   

5. ضبط لسرعة الخمول. تم وضع علامة "T" أو "LA". هذا هو الإعداد الخمول. وهي تقع أسفل مسامير "L" و "H". إذا كانت السلسلة على الشفرة تدور في وضع الخمول ، فقم بإدارة المسمار "T" أو "LA" في اتجاه عقارب الساعة ببطء حتى تتوقف السلسلة عن الدوران.

6. اختبار التيار عن طريق الانتقال من الخمول إلى السلطة الكاملة للتأكد من أنك اتبعت الإجراء المناسب.

ما تحتاجه

• مفك البراغي الصغيرة
• المكربن ​​نظافة