المحتوى
خضعت أداة CR-V الرياضية متعددة الاستخدامات لعام 2010 من هوندا إلى تعديلات كبيرة مقارنةً بطرز عام 2009 ، بما في ذلك محرك مُحسّن رباعي الأسطوانات وبعض التحسينات الجمالية وإضافة إدخال USB اختياري للصوت وإدخال Bluetooth. بالنسبة لطراز 2011 ، لم تر هوندا حاجة لإجراء تغييرات ، باستثناء إضافة مستوى خفض أقل ، SE ، لاستكمال طرازات LX و EX و EX-L و EX-L مع ملحقات التنقل.
معرفة
أطلقت هوندا سيارة CR-V كشاحنة مدمجة في عام 1995 ، ثم أعادت تصميم الجيل الثاني كسيارة كروس أوفر. بصفتها سيارة كروس أوفر ، تتميز بمزيد من صفات سيارات الركاب ، لكنها حافظت على مظهرها القوي في سيارات الدفع الرباعي. كانت CR-V واحدة من الشركات الرائدة في هذا النوع من النماذج الهندسية وكانت بمثابة أساس لعمليات الانتقال اللاحقة من فورد وجنرال موتورز. بصفتها سيارة كروس أوفر متعددة الاستخدامات ، لا يُعرف CR-V بشكل خاص بمظهره الأنيق أو القوة تحت الغطاء ، ولكن على مر السنين اكتسب سمعة طيبة بصفته سيارة اقتصادية جيدة البناء وفسيحة.
مستويات النهاية
تميزت سيارة هوندا CR-V لعام 2010 بأربعة مستويات: خط الأساس LX ، EX المتوسط ، EX-L أعلى الخط و EX-L مع الملاحة. كانت EX-L مع الملاحة مماثلة لـ EX-L ، باستثناء نظام الملاحة. بالنسبة لطراز 2011 ، قدمت هوندا مستوى القطع SE ، الذي تم وضعه بين LX و EX. كان SE أساسًا مستوى تشطيب أساسي مع زوج إضافي لتزيين مظهره ونظام صوت عالي الجودة. تتوفر جميع مستويات القطع في خيار الدفع الرباعي أو الثاني.
SE
حافظت هوندا على التشطيبات المنخفضة LX و SE مع نفس الخصائص تقريبًا. مثل التشطيبات العلوية ، تلقى LX و SE محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 180 حصانًا ، قادرًا على التعامل مع 218 نيوتن متر من عزم الدوران. يتميز كلا النموذجين بشاسيه متكامل ، مع نظام تعليق أمامي من MacPherson ، ونظام قيادة كهربائي ومكابح. وتشمل الميزات الداخلية تكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية والأقفال ، والمقاعد الأمامية المستلقية والمقعد الخلفي ثنائي الانقسام. ومع ذلك ، أعطت هوندا عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة إلى SE ، في حين تلقت LX عجلات فولاذية. تم تجهيز SE 2011 أيضًا بنوافذ خلفية ملونة ونظام صوتي مطور. يشتمل نظام الصوت SE على عناصر تحكم صوتية على عجلة القيادة ونظام لوحة معلومات مدمج مزود بمشغل أقراص مضغوطة بستة أسطوانات مع 160 واط وراديو AM-FM بستة مكبرات صوت. بالمقارنة ، استقبل طرازا LX 2010 و 2011 مشغل أسطوانات CD أحادية القرص بقدرة 160 وات ، راديو ستريو AM-FM مع أربعة مكبرات صوت. لم يكن لدى LX أي ضوابط صوت على عجلة القيادة.
أبعاد
تشترك جميع مستويات القطع CR-V بنفس الأبعاد الداخلية والخارجية. يبلغ طول قاعدة العجلات CR-V 2010 و 2011 2.61 متر ، ويبلغ طول جسمها 4.5 متر. طراز SE 2011 الجديد أخف من إصدارات EX و L لعامي 2010 و 2011. ويبلغ وزن محركي SE و LX 2011 بعجلتين 1535 كجم ، بينما يبلغ طرازا الدفع الرباعي LX و SE وزنها الإجمالي 1،588 كيلوغرام. تبلغ قوة الجر طراز EX 2011 EX بعجلتين 1548 رطلاً ويبلغ وزن محرك الدفع الرباعي 1600 رطل. يزن الإصداران EX-L أكثر من SE ، بوزن 1،555 كجم في نموذج الجر بعجلتين و 1،612 كجم في نموذج الجر في العجلات الأربع.