المحتوى
ابتداءً من عام 1993 ، حلّت جيب جراند شيروكي محل جيب جراند واجونير ، التي تضم مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع الرباعي ، بما في ذلك أنظمة الدفع الرباعي الدائمة ونظام الدفع الرباعي الدائم بدوام كامل. تنطبق هذه الخطوات على جميع الموديلات السنوية من Jeep Grand Wagoneer ، على الرغم من أن مالكي السيارات ذات الأميال العالية أو المعدلة بدرجة كبيرة أو ذات الكثافة الكبيرة قد يكون لديهم متطلبات صيانة فريدة.
الاتجاهات
-
استخدم مزيجًا واحدًا لواحد من مبرد Mopar المضاد للتجمد في تركيبة مدتها 5 سنوات لمسافة 160،000 كم بالماء المقطر للحفاظ على نظام التبريد في جيب جراند شيروكي بسلاسة. على الرغم من اختلاف توصيات الخبراء بشأن درجات الحرارة الباردة الشديدة ، يتفق معظمهم على أن أداء التجمد يتناقص فعليًا إذا كنت تستخدم أكثر من 70٪ من سائل التبريد في المزيج.
-
امسك محرك Jeep باستخدام زيوت محركات SAE 10W-30 أو SAE 5W-30. يجب تجنب استخدام SAE 10W-30 إذا كنت تتوقع أن تنخفض درجات الحرارة إلى -18 درجة مئوية. بغض النظر عن لزوجة الزيت التي تحددها ، يجب أن تتوافق مع معايير المواد القياسية لـ DaimlerChrysler MS -6395.
-
املأ خزان توجيه القوة عند الضرورة مع مائع توجيه القوة Mopar.
-
اختر سائل الفرامل Mopar DOT-3 SAE J1703 عند إجراء روتين الصيانة على الفرامل. يكون سائل DOT-4 مقبولًا أيضًا في حالة عدم توفر DOT-3 SAE J1703 ، ولكن تأكد من استخدام السوائل الموصى بها فقط لمنع عطل الفرامل أو تلفها.
-
قم بتصريف وإعادة ملء ناقل الحركة الأوتوماتيكي باستخدام مائع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mopar ATF + 4 على فترات صيانة منتظمة. يمكن استخدام نفس السائل في حالة النقل إلى طرازات Selec-Trac. تتطلب نماذج Quadra-Trac سائل عملية نقل Mopar ، رقم الجزء 05016796.
نصائح
- يعتمد اختيار زيت التروس لفروقك الأمامية والفروق الفعلية تمامًا على الفروق الموجودة في سيارتك والتطبيقات التي تنوي استخدامها. SAE 75W-140 مناسب للمحاور الأمامية Vari-Lok. إذا لم يكن الأمر كذلك ، استخدم معدات تشحيم Mopar أو ما يعادل SAE 80W-90. يتطلب المحور الخلفي Dana M35 أو M44 Vari-Lok معدات تشحيم موبار الاصطناعية أو لزوجة مماثلة لـ SAE 75W-140. هذا مناسب أيضًا لتطبيقات الجر. يتطلب المحور الخلفي Dana M44 بدون Vari-Lok SAE 80W-90.
- تتطلب أعمدة Vari-Lok إضافة معدل احتكاك في زيت التروس.