المحتوى
كان Vortec 4300 عبارة عن محرك كتلة صغير تم استخدامه بشكل أساسي في الشاحنات ، على الرغم من وجود بعض الرافعات الشوكية الثقيلة التي تم تجهيزها بهذا المحرك. استخدمت شركة جنرال موتورز هذا النوع من المحركات في العديد من سياراتها من 1985 إلى 2003 ، قبل أن يتم استبدال Vortec 4300 بـ Vortec 4800.
محرك
كان محرك Vortec 4300 عبارة عن محرك V6 به صمامان لكل أسطوانة وإزاحة قدرها 4300 سنتيمتر مكعب. كان لديه اسطوانة من 101.6 مم ، والسكتة الدماغية من 88.4 ملم ، وكذلك نسبة ضغط 9.2: 1. تشمل الميزات الأخرى نظام حقن الوقود التسلسلي (SFI) ، مصاعد الأسطوانات الهيدروليكية ، محرك كام لكل سلسلة ، وكتلة ورأس من حديد الزهر. كان معدل القوة لمحرك ثنائي الدفع 180 عند 4،400 دورة في الدقيقة ، و 190 عند 4،400 دورة في الدقيقة لنسخة الدفع الرباعي.
استخدام الوقود
كان الوقود الموصى به لهذا المحرك خالي من الرصاص 87 أوكتان. بالنسبة إلى الدفع ثنائي العجلات مع ناقل الحركة اليدوي ، بلغت المسافة المقطوعة من الغاز 7.23 كم / لتر في المدينة و 9.78 كم / لتر على الطريق السريع ، و 7.23 كم / لتر في المدينة و 9.35 كم / لتر على الطريق إذا كانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. بالنسبة إلى الدفع الرباعي مع ناقل حركة يدوي ، كانت كفاءة استهلاك الوقود 7.23 كم / لتر في المدينة و 8.93 كم / لتر على الطريق السريع و 6.8 كم / لتر في المدينة و 8.93 كم / لتر ل على الطريق عندما مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.
تطبيقات
يمكن العثور على محرك Vortec 4300 في شيفروليه أسترو وجي إم سي سفاري من 1985 إلى 2005 ، وجي إم سي سيكلون وجي إم سي تايفون من 1991 إلى 1993 ، شيفروليه بليزر وجي إم سي جيمي من 1988 إلى 1995 ، شيفروليه إكسبريس وجي إم سي سافانا من 2001 إلى 2002 ، شيفروليه S-10 و GMC S-15 من 1988 إلى 2003 ، Oldsmobile Bravada من 1994 إلى 2001 ، شيفروليه C / K من 1985 إلى 2001 ورافعات شوكية Toyota بسعة 3،175 كجم أو أكثر من ذلك.