المحتوى
يدعي معظم سائقي الفورمولا 1 المحترفين (F1) أن سياراتهم ليست "سيارات" بل "عربات صغيرة". في الواقع ، تشترك سيارة F1 مع كارت مشحون توربيني أكثر من أي سيارة عادية. تم تطويره بالفعل لتبدو وكأنها طائرة أكثر من طائرة كارت. يفرض مجلس إدارة F1 (FIA) إرشادات محددة للغاية بشأن المواد التي يمكن استخدامها في صناعة سيارات الفورمولا 1. تخضع هذه اللوائح للتغيير من عام إلى آخر ، ولكن لوائح 2011 ممثلة للغاية ، كونها دستور سيارات F1 الحديثة.
ألياف الكربون
سيارة F1 بها حوالي 90 ٪ حجم يتكون من ألياف الكربون مشربة مع بولي أكريلونيتريل. لا يمكن أن يكون لألياف الكربون نمط تشابك ثلاثي الأبعاد ويجب أن يأتي من شركة تصنيع معتمدة على ألواح مشربة مسبقًا. يتكون الهيكل من الألواح التي يتم إنتاجها عن طريق شطيرة مصفوفة قرص العسل من الألومنيوم بين شفرات من ألياف الكربون بسمك 1 ملم. تشتمل مواد الألواح الأساسية الأخرى على نومكس ، ورغوات البوليمر (البلاستيك) ، والرغاوي الاصطناعية والكربونية وخشب البلسا.
البطولات
يمكن لسيارة Formula 1 استخدام أي نوع من السبائك (ولكن العديد منها يستخدم سبائك الصلب الموليبدينوم والكروم) وسبائك الكوبالت وسبائك الألومنيوم وسبائك النحاس التي لا تحتوي على أكثر من 2.5٪ من البريليوم والسبائك من التيتانيوم (ليس للاستخدام في السحابات الملولبة الذكور التي تقل عن 15 مم) ، وسبائك النيكل التي تحتوي على ما بين 50 ٪ و 69 ٪ والنيكل وسبائك المغنيسيوم وسبائك التنغستن. تختلف اللوائح حسب كمية المواد وموقعها. في عام 2011 ، كان من المقرر تصنيع كتلة المحرك والمكابس من سبائك الألومنيوم ، العمود المرفقي وقضبان من سبائك الصلب (الحديد) وصمامات أي سبيكة من الحديد والنيكل والكوبالت أو التيتانيوم.
الالياف والبلاستيك
يمكن لفرق الفورمولا 1 استخدام مجموعة متنوعة من الألياف المعززة والهيكلية ، بما في ذلك البولي إيثيلين (المواد التي تصنع منها أكياس البقالة) والبولي بروبيلين (المستخدم في صناعة الحبال الاصطناعية وأغطية صندوق Tic-Tacs) ، Zylon (معدن سائل) مقاومة للحرارة تستخدم لصنع الدروع وتستخدم لتوصيل عجلات السيارة F1 بالهيكل) والألياف الأراميد. الأراميد هي في الواقع فئة من ألياف عائلة النايلون وتشمل كيفلر وتاورون ونومكس. يمكن استخدام هذه الألياف بمفردها أو قد تشتمل على مواد تلين متجانسة أو أجهزة ضبط الحرارة لتشكيل مجموعة متنوعة من الأجزاء.
المكونات المعتمدة المتاحة تجاريا
يسمح FIA لبناة F1 باستخدام عدد من العناصر المتوفرة تجاريًا. تحتوي اللوائح على العديد من المكونات والشركات المصنعة المعتمدة لموسم معين. تشمل العناصر المتاحة تجارياً الإطارات ، والدهانات ، والملصقات ، والمواد اللاصقة ، والأشرطة العازلة والذهبية ، وجميع عمليات الطلاء مثل الطلاء بالكروم والنيترة ، والأختام والحشيات ، وبطانات وأحذية المطاط ، والفرامل ومواد القابض وجميع السوائل والمكونات الكهربائية. تحدد FIA أيضًا بعض معدات السلامة التي يجب على الفرق شراؤها من الموردين المعتمدين فقط. بما في ذلك ضبط الرأس ، ومواد إطفاء الحرائق ، وخزان الوقود ، وتنجيد السائق وكتلة الانزلاق.