المحتوى
عازل البطارية (http://www.randkproducts.com/product_info.php؟cPath=10&products_id=96 ، http://98.196.65.94/dual_battery.html)
اعتمادات الشركة
عازل البطارية عبارة عن بطارية كهربائية أحادية الاتجاه تتيح تدفق التيار الكهربائي في اتجاه واحد ولكن ليس في الاتجاه الآخر. يتم استخدامه عادة في الحالات التي تتطلب بطاريات متعددة ، والغرض الرئيسي منه هو التأكد من أن فشل بطارية واحدة لن يؤدي إلى تعطيل النظام الكهربائي بأكمله. تُستخدم عوازل البطارية في الشاحنات الكبيرة والطائرات والقوارب والمركبات المساعدة وغيرها من المركبات التي تتطلب بطاريات متعددة وإمدادات طاقة احتياطية.
هندسة ميكانيكية
يفصل المعزل البطارية بين البطاريات المختلفة عن بعضها البعض لضمان وصول السيارة إلى مصدر طاقة احتياطية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يضمن أن النظام الكهربائي للمركبة التي لا تستمد الطاقة من البطاريات المختلفة في نفس الوقت ، والتي من شأنها أن تستنزف جميعها بسرعة وستؤدي إلى فشل في النظام الكهربائي. التكوين البسيط هو الذي تحتوي فيه السيارة على بطاريتين ، متصلتين بالعزل. يتم توصيل المعزل البطارية بمولد السيارة ، وهو الجهاز المسؤول عن تزويد السيارة بالتيار الكهربائي وشحن البطارية. يستخدم المعزل البطارية أجهزة استشعار لتحديد عدد البطاريات المتصلة واستخراج الطاقة من البطارية. يتم شحن البطاريات الخاملة بواسطة المولد ، ويمكن للعازل تغيير مصادر الطاقة في حالة فشل البطارية المستخدمة فجأة.
الصمام الثنائي مقابل عازل البطارية اللولبي
هناك نوعان رئيسيان من عوازل البطارية: الصمام الثنائي والملف اللولبي. يستخدم المعزل الصمام الثنائي اثنين من الثنائيات الحالية عالية لتوجيه التدفق الحالي من البطارية إلى المعزل. ليست معقدة مثل عازل الملف اللولبي ، فهي أسهل في الصيانة والإصلاح وعادة ما تستمر لفترة أطول.
يستخدم المعزل الملف اللولبي عدة أجهزة إرسال كهربائية للتحكم في تدفق التيار الكهربائي. يستقبل أحد أجهزة الإرسال التيار الكهربائي من البطارية ، بينما يتحكم الآخر (المعروف باسم المرسل المركزي) في مستويات الطاقة في البطاريات الخاملة. تقوم أجهزة الإرسال الإضافية بنقل الحمل الحالي من المولد إلى البطاريات الخاملة. لا يوجد في المعزل البطارية البطارية اللولبية خسارة الحالي بقدر عازل الصمام الثنائي وأكثر كفاءة.