المحتوى
- تسربات بالداخل
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- تشققات في الخارج
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- الخطوة الخامسة
تم اختراع الكرة الطائرة في عام 1895 ، ودخلت الكرة المستخدمة اليوم حيز التنفيذ في عام 1900. على غرار إطارات الدراجات ، تحتوي كرات الكرة الطائرة على حجرة داخلية (والتي يمكن أن تحصل على تسرب لا يزيد عن ثقب الإبرة) مغطاة ب طبقة خارجية متينة (يؤدي التشقق في النهاية إلى حدوث تسرب في الغرفة الداخلية). بدلًا من شراء كرة جديدة ، ابحث عن مكان التسريب. يمكنك عادةً إصلاحها باتباع بضع خطوات سهلة.
تسربات بالداخل
الخطوة 1
حدد موقع التسرب بغمر الكرة في دلو من الماء. اقلبها ببطء وابحث عن الفقاعات في الماء الخارج منها. إذا لم يتم العثور على فقاعات ، فقد لا يكون هناك تسرب وستحتاج فقط إلى نفخ الكرة.
الخطوة 2
إذا كان هناك تسرب ، املأ المحقنة بمادة مانعة للتسرب وقم بحقن الكرة الطائرة. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لتحديد الكمية المراد حقنها. بشكل عام ، يكفي 15 إلى 30 مل. يمكنك العثور على هذا العازل في المتاجر الرياضية. يأتي البعض مع صمامات الإدخال الخاصة بهم. مانع التسرب الكروي الرياضي مرن ويلتصق بالحجرة الداخلية للحفاظ على الشكل الكروي للكرة.
الخطوه 3
أدخل الفوهة في مضخة الهواء وقم بنفخ الكرة حتى تصل إلى الصلابة المطلوبة. يتراوح ضغط PSI القياسي لكرات الكرة الطائرة من 4.26 إلى 4.61.
الخطوة 4
اقفز الكرة عدة مرات لاختبارها.
تشققات في الخارج
الخطوة 1
ضع الكرة في دلو مملوء بالماء. قم بتدويرها حتى ترى فقاعات تخرج منها ؛ هذا يدل على مكان التسرب.
الخطوة 2
ضع إصبعك على الكراك وقم بإزالة الكرة من الماء. جفف المنطقة المحيطة بالتسرب وضع قطعة من الشريط اللاصق حول الكسر. استخدم المنشفة لتجفيف بقية الكرة أو اتركها تجف لفترة. اترك المنطقة حول الكراك جافة تمامًا. ضع الشريط على الكرة لتحديد البقعة.
الخطوه 3
ضع طبقة رقيقة من الأسمنت المطاطي أو الصمغ الأنبوبي فوق الكراك وحوله.يمكنك العثور على هذا النوع من الغراء في متاجر الأجهزة ومحلات الدراجات وبعض وسائل الراحة.
الخطوة 4
ضع رقعة الإطار فوق اللاصق المطاطي أو الصمغ. اضغط بأصابعك لتنعيم الرقعة على الكرة. تأكد من ربط جميع الحواف بإحكام.
الخطوة الخامسة
أدخل فوهة مضخة الهواء في الكرة الطائرة وقم بنفخها حسب الرغبة.