المحتوى
DSG ، أو "علبة التروس ذات ناقل الحركة المباشر" هي ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي لقابض مزدوج وعدة قضبان تستخدمهما فولكس واجن. إنه قادر على التحكم التلقائي بالكامل ويوزع دواسة القابض. وقت تغيير معداته هو الأسرع ، على الرغم من وجود بعض المشاكل.
عيب في وحدة التحكم الميكاترونيك
قد يحدث عيب في وحدة التحكم الميكاترونيك ، كما ذكرت ECUtesting.com. تؤدي هذه المشكلة إلى وميض ضوء "PRNDS" بشكل متقطع. يعود تبادل DSG إلى التشغيل العادي بعد التبريد ، ولكن المشكلة تصبح دائمة بمرور الوقت.
تردد لحظية عند التسارع
مشكلة التردد لحظة عند التسارع ، كما ذكرت Faqs.org ، يسبب مشاكل توقف مؤقت في التسارع. تقوم شركة Volkswagen بتصحيح مشكلة وحدة التحكم في ناقل الحركة من خلال ترقية برنامج الوحدة ، وهو مجاني.
التغيير المفاجئ إلى محايد
قد ينتقل مربع التبادل المباشر فجأة إلى الحياد إذا كان هناك عيب يعزى إلى موصل مجعد بشكل غير صحيح ، مما يؤدي إلى اكتشاف مستشعر درجة الحرارة بشكل خاطئ أن درجة حرارة الزيت في العلبة مرتفعة للغاية. ونتيجة لذلك ، فإن انتقال العدوى يصبح محايدًا بشكل مفاجئ ، وقد يتسبب في وقوع حوادث ، وفقًا ل Faqs.org.