المحتوى
عند تشغيل المفتاح لبدء سيارتك ، قد يبدو أن مفتاح الإشعال يفتح دائرة البداية. ولكن ما يحدث حقًا هو أن مفتاح الإشعال ينشط الملف اللولبي البداية. في بعض الحالات ، إذا لم تتمكن من بدء تشغيل سيارتك ، فذلك لأن الملف اللولبي لبدء التشغيل لا يعمل بشكل صحيح.
حقائق
الملف اللولبي المبدئي هو تتابع كبير يقع إما عند بدء التشغيل أو في مكان آخر. التتابع هو مكون يستخدم كمية صغيرة من التيار للتحكم في دارة أخرى تستخدم عادةً كمية أكبر بكثير من التيار. سيؤدي فشل الملف اللولبي المبدئي إلى عدم القدرة على تشغيل السيارة (ما لم يكن لدى السيارة ناقل حركة يدوي ويمكن قيادة القابض أثناء تحرك السيارة للتلة أو القيادة).
وظيفة
بدء الملف اللولبي يمكن أن يكون ما يصل إلى ثلاث وظائف. جميع ملفات لولبية البداية هي المسؤولة عن إغلاق الدائرة بين البطارية ومحرك بداية. سيقوم البعض بتحريك أداة بدء التشغيل ، للتشبيك مع أسنان ترس حلقة التوجيه. تستخدم بعض للتغلب على سلك المقاومة ، إن وجدت ، التي يمكن العثور عليها في دائرة الاشتعال.
كيف يعمل
داخل الملف اللولبي البداية هناك الغطاس محاطة لفائف. عند تشغيل مفتاح الإشعال إلى موضع البدء ، يمر مقدار صغير من التيار عبر الملف. هذا يخلق المجال المغناطيسي ، الذي يسحب المكبس إلى الداخل. في أحد طرفي المكبس يوجد قرص معدني يمس طرفين. هذه مرتبطة بالبطارية ومحرك البداية. وبالتالي يتم توفير كمية كبيرة من التيار للمحرك المبدئ.
أنواع
هناك أساسا نوعان من بدء الملف اللولبي. واحد متصل بالمشغل ، ولا يفتح دائرة البداية فقط عندما يتحرك المكبس ، ولكن أيضًا ينقل ترس المبتدئين إلى موضع تدوير دولاب الموازنة الذي يحول العمود المرفقي لبدء تشغيل المحرك. النوع الآخر ، الذي قد يكون موجودا على لوحة الجسم ، يعمل فقط لفتح دائرة البداية.
فوائد
نظرًا لأن محرك البداية يستخدم مثل هذا التيار القوي (500 أمبير أو أكثر) ، يجب أن تكون الأسلاك التي تحمل هذا الحمل كبيرة الحجم. يتيح الملف اللولبي المبدئي أن تكون الأسلاك التي تؤدي إلى مفتاح الإشعال أصغر بكثير ، مما يجعل من السهل وضع مفتاح الإشعال على عمود التوجيه (أو لوحة القيادة). سيكون بناء سيارة بدون بدء تشغيل الملف اللولبي أكثر تكلفة بسبب الحاجة إلى دفع الأسلاك الثقيلة إلى مفتاح الإشعال.