المحتوى
الوقود هو "الغذاء الأساسي" الذي يحتاج المحرك إلى تشغيله. يتلقى محرك شيفروليه بليزر 4.3 V6 الوقود من نظام الوقود ، ويتم خلطه مع الهواء الداخل في الأسطوانات ويحترق عبر الأشرعة ، آلاف المرات في الدقيقة. نظام الوقود مغلق ومضغوط بحيث يمكن للوقود أن يسلك الطريق من الخزان الموجود في الخلف إلى المحرك في الجزء الأمامي من السترة. إذا كنت بحاجة إلى التحقق من ضغط الوقود ، فإن العملية ليست صعبة.
الاتجاهات
-
أغلق السترة وافتح الغطاء.
-
قم بفك الغطاء الذي يثبت منفذ اختبار الضغط. يعتمد موقعه على نوع الحقن ، سواء كان نوع حقن المنفذ المركزي (CFI) ، المستخدم بين عامي 1992 و 1995 ، أو نوع CSFI / MFI (حقن الوقود المتسلسل المركزي / حقن الوقود متعدد المنافذ ، حقن متعدد النقاط). يقع باب نظام CFI خلف الكومة الكاملة الموجودة بالقرب من المنوع ، ويقع نظام CSFI / MFI بالقرب من غطاء الصمام الأيسر خلف صمام التهوية الإيجابي في علبة المرافق.
-
قم بتوصيل مقياس الضغط إلى منفذ الاختبار. أثناء ضغط النظام ، قم بتغطية منفذ الاختبار ومقياس الضغط المناسب بقطعة قماش. ضع خرطوم تنزف العداد في حاوية البنزين.
-
قم بتشغيل الإشعال ، دون تشغيل المحرك ، وإلقاء نظرة مساعِدة على مقياس الضغط. يجب أن تتراوح القراءة بين 60 و 66 رطل.
-
تنزف الهواء من مقياس الضغط. قم بإيقاف تشغيل الإشعال وانتظر 10 ثوانٍ على الأقل.
-
قم بتشغيل الإشعال مرة أخرى ، دون تشغيل المحرك ، لبدء مضخة الوقود وضغط النظام. انتظر 10 دقائق وقراءة العداد. لا ينبغي أن يكون النظام قد فقد أكثر من 5 رطل من الضغط ويجب ألا يكون أقل من 55 رطل.
-
ينزف ضغط النظام مع العداد حتى يشير إلى 10 رطل. انتظر 10 دقائق وقراءة العداد مرة أخرى. لا يمكن أن يكون أقل من 8 رطل.
-
ابدأ تشغيل المحرك واسمح له بالتدفئة إلى درجة حرارة التشغيل العادية. خطوة مؤقتة على دواسة البنزين بينما يقرأ المساعد مقياس الضغط. يجب ألا يرتفع الضغط عن 66 رطل.
-
أطفئ المحرك. افصل مقياس الضغط عن منفذ الاختبار وأزل القماش. استبدال الغطاء الواقي.
-
تخلص من البنزين في الحاوية وفقًا للوائح المحلية.
تحذير
- البنزين مادة خطرة يمكن أن تسبب تهيج الجلد والعينين والجهاز التنفسي. قم بذلك في منطقة جيدة التهوية ، كما هو الحال في منطقة خارجية أو في مرآب مفتوح.
ما تحتاجه
- GM مقياس ضغط الوقود J347301A أو ما شابه ذلك
- حاوية الغاز
- بانوس