المحتوى
MPL (Movimento Passe Livre) هي مجموعة اجتماعية تناضل من أجل تحسين ظروف النقل الجماعي واعتماد تعريفة صفرية في المدن البرازيلية الكبيرة.في يونيو 2013 ، اكتسبت المظاهرات التي أطلقتها هذه الحركة في ساو باولو مكانة بارزة في جميع أنحاء البلاد وتضاعفت بسرعة في مدن أخرى مثل ريو دي جانيرو ، برازيليا ، كوريتيبا ، بيلو هوريزونتي وبورتو أليغري. لكن كفاح الحركة ليس جديدا. بدأت MPL في عام 2005 في المنتدى الاجتماعي العالمي في بورتو أليغري وجمعت المزيد من المتابعين لمعركتها.
تسعى الحركة للحصول على جودة أفضل وأسعار عادلة في وسائل النقل العام (Evaristo Sa / AFP / Getty Images)
مبادئ
النقل العام الأكثر كرامة في كل بلد هو العلم الرئيسي لحركة المرور الحرة. إنهم يسعون جاهدين للحصول على وسيلة نقل سهلة ومجانية يمكن الوصول إليها من جميع طبقات السكان. تقترح الحركة إجراء تغيير خلال عملية تقديم العطاءات والدعم ، مما يحول النظام ، الذي يعتبر حاليًا خاصًا ، إلى شيء عام تمامًا. من خلال العمل الإعلامي في المدارس ، وتوصيل مواد الدعاية في الشوارع والمظاهرات ، يرغب أعضاء MPL في كسب تعاطف المزيد من الناس ، ونشر القضية وتوعية المجتمع بحقوقهم.
تريد الحركة تغيير نموذج النقل في البرازيل (روبرت سيانفلون / غيتي إيماجز Sport / Getty Images)تاريخ الاحتجاجات
حتى قبل تشكيل حركة المرور الحر ، ساعدت بعض الاحتجاجات الشعبية في تأسيس المجموعة. ثورات عام 2003 في سلفادور ، باهيا ، عندما أوقف السكان عملياً المدينة لمدة 10 أيام ، هي واحدة من أهمها. حدث نفس الشيء في العام التالي في فلوريانوبوليس ، خلال أسبوع مليء بالتعبئة التي أصبحت تُعرف باسم Revolta da Catraca. بعد ولادة الحركة ، انتشرت المظاهرات في جميع أنحاء البرازيل ، مما أدى إلى انخفاض في سعر التذكرة في العديد منها ، كما حدث في فيتوريا (ES) في عام 2006. في عام 2011 ، أدت الاحتجاجات الجديدة إلى مظاهرات كبيرة في العواصم البرازيلية مرة أخرى. في بيليم ، بارا ، تمكن المتظاهرون من عكس الزيادة.
الاحتجاجات على جودة النقل ليست حديثة (ماريو تاما / غيتي إيماجز / غيتي إيماجز)
احتجاجات
بعد زيادة قدرها 20 سنتًا في أجرة الحافلات في مدينة ساو باولو ، من 3.00 دولارات إلى 3.20 ريال برازيلي في يونيو 2013 ، خرج نشطاء حركة المرور الحرة إلى الشوارع. نظرًا لأن الاحتجاجات حظيت باهتمام كبير من وسائل الإعلام التقليدية والشبكات الاجتماعية نظرًا لقسوة وعنف قمع الشرطة العسكرية ، اكتسبت الحركة المزيد من القوة. بفضل البيانات غير السعيدة للغاية من السياسيين الذين أشادوا بعمل الشرطة ، ثار عدد أكبر من الناس بما حدث وخرجوا إلى الشوارع ، حيث بلغ مجموعهم أكثر من 250 ألف شخص في جميع أنحاء البرازيل في 17 يونيو 2013. "إذا كانت التعريفة لا يقول MPL ، الذي يعد بمواصلة المظاهرات إلى أن تنخفض أسعار تذاكر الحافلة إلى أسفل.
انتشرت الاحتجاجات عبر المدن (سكوت هيفي / غيتي إيماجز Sport / Getty Images)تخريب
في بداية احتجاجات يونيو 2013 في ساو باولو وريو دي جانيرو وبورتو أليغري وبرازيليا ، قيل الكثير عن أعمال التخريب والدمار التي سببتها المظاهرات. ومع ذلك ، يوضح أعضاء حركة المرور الحر أن جميع أعمالهم سلمية وبدون عنف. مع ارتفاع حجم الاحتجاجات ، تم تسجيل بعض أعمال العنف ، مثل تدمير السيارات ونوافذ المتاجر والكتابات على المباني العامة. بالنظر إلى الهدوء وعدم الاستعداد الذي أبدته الشرطة العسكرية ، تحول ما كان ليكون مظاهرة سلمية إلى انهيار ردا على عمل الشرطة.
يجب أن تكون الاحتجاجات سلمية (تاسو مارسيلو / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز)